Carshouse.su

Ваз 2114 замена глушителя

Замена глушителя на ВАЗ-2113, 2114, 2115

Глушитель на ВАЗ 2114

Хэтчбэк ВАЗ-2114, разработанный в середине лихих девяностых, в рамках проекта Самара-2, завоевал широкую популярность в нашей стране.

Легкий, динамичный, эстетичный, он, в то же время оказался не без изъяна.

Одной из наиболее частых проблем, с которыми приходится сталкиваться владельцу четырнадцатой модели, является выход из рабочего строя глушителя и вообще, всей выхлопной системы.

В данной статье мы раскроем все самые важные вопросы, касающиеся этой темы, и расскажем, как произвести замену глушителя самостоятельно.

Глушитель и его виды

Глушитель – это устройство, направленное на снижение шума, температуры и токсичности автомобиля.
Это устройство прошло долгий путь эволюции. На первые автомобили глушители не ставились, отчего они издавали просто чудовищный шум и были не безопасны для экологии.

Первое устройство выхлопной системы было создано только в 1894 году специально для элитного автомобиля Панар-Левассор. С этого момента отсчитывается история развития выхлопной системы.

Современные глушители делятся на три вида:

  • из алюминированной стали;
  • из нержавейки;
  • спортивный вариант.

Для автомобилей ВАЗ применяется нержавеющий вид глушителя:

Но как бы ни был хорош нержавеющий материал, устройство все же не выдерживает перепадов температур и частенько выходит из строя.
Самые распространенные причины возникновения неисправностей:

  • перегрев деталей
  • деформация
  • загрязнение.

О неисправности говорит рычащий или хлопающий звук, который появляется неожиданно. При возникновении шумов, нужно срочно менять узел, в противном случае, может пострадать вся система, которая напрямую связана с работой двигателя, а ремонт силового агрегата, как известно, гораздо более трудоемкий и дорогостоящий процесс.

Основные неисправности

Существует множество неисправностей глушителя, но наиболее частыми являются две:

  1. Проблема с лямбда-зондом. Лямбда-зонд — это датчик, контролирующий выброс отработанных веществ для обеспечения идеальной работы выхлопной системы. Датчик выходит из строя после стотысячного пробега. К сожалению, датчик не ремонтируется, а заменяется на новый.
  2. Если слышится характерный стук в глушителе, то это может говорить и о том, что в самом глушителе образовалась трещина. Этот симптом подтверждает усиливающийся шум при увеличении оборотов мотора и снижающийся при выключении двигателя. Неисправность устраняется двумя способами: сваркой или полной заменой детали, причем второй вариант, конечно, надежнее.

Для модели ВАЗ 2114 можно порекомендовать три варианта глушителей:

  1. Комплект старого образца, который обладает неплохим качеством и стоит дешево, в комплект входят, хомут – 100 руб, и комплект для замены выхлопа, подходящий под все модели, начиная с восьмерки, заканчивая ВАЗ 2100, стоит 250 руб.
  2. Более хорошими характеристиками обладает глушитель современного образца, закатной, но стоит он уже 1030 руб.
  3. Идеальным вариантом станет глушитель АвтоВАЗагрегат, по цене 3191 руб. Он и прослужит долго, и справится со своей рабочей задачей на отлично.

Снятие глушителя

Прежде чем приступить к замене узла, нужно приобрести новый комплект, но только оригинальный образец завода изготовителя.

Глушитель – такая вещь, которая не может порадовать качеством универсальности, так что нужно очень внимательно подходить к этому вопросу, потому что, если довелось приобрести узел не той конструкции, придется регулировать систему крепления, что есть лишняя трата времени и сил.

Найдя нужный комплект, приступаем к работе:

  • заводим авто в смотровую яму
  • для того, чтобы облегчить демонтаж, обрабатываем обжимную муфту и болты моторным маслом
  • подождав немного, чтобы масло проникло в детали, и снимаем муфту, а следом и уплотнительное кольцо
  • теперь можно приняться за глушитель, который снимается с резиновых подушек.

Но стоит сразу предупредить, что, если автомобиль не новый, то детали будут сниматься с большим трудом, поэтому в некоторых, наиболее тяжелых случаях, приходится прибегать к радикальным методам – к срезке при помощи ножовки по металлу болтов, крепящих муфту.

Конечно, после, занимаясь уже сборкой, придется потратить больше времени, сил и средств на приобретение и установку новых болтов и муфты, так что, лучше постараться снять крепежи стандартным способом.

Установка

Как и все монтажные работы, установка глушителя на ВАЗ 2114 производится в обратном порядке разборки. То есть, заменив дефектный узел на новый, нужно установить его в систему, поместить на резиновые подушки, закрепить муфту и уплотнительное кольцо и возвращаем на свои места все снятые болты.

После завершения работы необходимо включить мотор и проследить за работой глушителя. Если стука нет, то можно спокойно идти пить чай с баранками.

Краткий итог

Замена глушителя – одна из штатных работ автомастера, которая, несколько затруднительна именно из-за сложности демонтажа застарелых деталей, но очень проста в техническом плане. Выполнив ее один раз, вы сможете выполнять ее самостоятельно, затрачивая не более получаса.

Читать еще:  Замена свечей рено флюенс

Все основные вопросы, касающиеся замены глушителя на ВАЗ-2114 раскрыты, остается лишь пожелать удачи и отличного настроения!

Замена глушителя ВАЗ-2114 самостоятельно

Каждый владелец легкового автомобиля должен не забывать следить за технической исправностью своего четырехколесного железного «друга» и своевременно менять вышедшие из строя комплектующие. Если требуется замена глушителя ВАЗ-2114, то вовсе не обязательно посещать СТО. Такую операцию можно сделать самостоятельно, если четко придерживаться инструкции, которую предоставляют опытные специалисты, разбирающиеся в ремонте авто.

Из-за чего выходит из строя автомобильный глушитель

Прежде чем приступить к процессу замены вышедшего из строя глушителя, следует понять причину, которая вызвала неисправность. Данный элемент может выйти из строя по следующим причинам:

  1. Неправильной установки глушителя. Если этот элемент установлен ниже положенного уровня, то близость к дорожному покрытию порой является причиной выхода его из строя.
  2. Причиной поломки могут оказаться и пробоины, которые довольно просто обнаруживаются при осмотре детали. Такие дефекты образуются на глушителе из-за частой езды по некачественной дороге, а такое покрытие, как многие знают по собственному опыту, встречается практически везде.
  3. Выводит из строя данную деталь и химические добавки, которыми обрабатываются дороги в зимний период времени.

Все вышеперечисленные причины способны вызвать коррозию на поверхности металла, а с ней бороться просто нет смысла, поэтому замена глушителя ВАЗ-2114 будет единственным правильным решением данного вопроса.

Поэтапный процесс замены

Вышедший из строя автомобильный глушитель перед непосредственной заменой детали следует тщательно осмотреть. Лучше всего его осматривать без ямы, а для этого потребуется просто отвинтить крепежи, которые фиксируют вышедший из строя элемент. Если производить осмотр в смотровой яме, то автовладелец просто быстро устанет и может не заметить серьезных дефектов, которые вывели из строя важную автомобильную деталь:

  1. Если при осмотре очевидных повреждений не будет обнаружено, то, скорее всего, глушитель вышел из строя из-за поломки внутреннего резонатора. Помочь устранить этот дефект поможет сварочное оборудование. С помощью сварки следует удалить пришедший в негодность резонатор и заменить его на новый.
  2. Если будет замечено, что глушитель вышел из строя из-за непригодности гофры – гибкого фиксатора, который соединяет трубу с мотором, то замена потребуется и для этого элемента:
  • вышедшую из строя гофру нужно удалить при помощи болгарки;
  • срез обязательно нужно тщательно зачистить, и только после этого установить новую гофру;
  • специалисты рекомендуют для герметичности использовать прокладки при установке нового элемента;
  • при помощи графитового покрытия нужно обработать соединительные места, чтобы продлить срок эксплуатации обновленного элемента.

Как можно заметить, устранить вышеописанные поломки не так уж и сложно, но если в ходе работы все же возникнут трудности, автолюбители могут в удобное для себя время посмотреть обучающее видео на интернет-ресурсе и получить нужные ответы на вопросы, касающиеся самостоятельной замены глушителя.

Полная замена вышедшего из строя глушителя осуществляется в следующем порядке:

  1. Соединительные крепежи муфты, которые обжимают деталь, рассоединяются.
  2. Уплотнительное кольцо и муфта снимается с постоянного места.
  3. Вышедший из строя элемент отсоединяется от резинок и довольно просто снимается.
  4. Сборка нового глушителя осуществляется в обратном порядке.

Информация в этой статье доказывает, что заменить глушитель на ВАЗ-2114 1.6 самостоятельно и выявить причину поломки этого элемента довольно просто и легко. Поэтому не стоит спешить за помощью на станцию техобслуживания, внося при этом немалую оплату за такую несложную операцию. Лучше постараться сделать эту работу самостоятельно, придерживаясь рекомендаций специалистов, и в дальнейшем гордиться результатом собственного труда.

Ремонт выхлопной системы ВАЗ 2114: замена глушителя

КАК ПРОИСХОДИТ ВЫВОД ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ

Для отвода выхлопных газов разработана и установлена выхлопная система ВАЗ 2114, схема которой представлена на рисунке.

Схема выхлопной системы

  1. Кронштейн для крепления приёмной трубы;
  2. Уплотняющая прокладка;
  3. Зажим;
  4. Глушитель дополнительный;
  5. Резиновый амортизатор;
  6. Центральный глушитель;
  7. Резиновый амортизатор;
  8. Зажим, соединяющий трубы;
  9. Нейтрализатор;
  10. Кольцо уплотнительное для шарнира;
  11. Кислородный датчик;
  12. Труба приёмная.

Вывод отработанных газов происходит следующим образом. Из выпускного коллектора выхлопные газы попадают в канал, который называется приёмная труба, она направляет их дальше в нейтрализатор. Из его названия становится понятно, что он предназначен для дожигания остатков горючих веществ в отработанных газах.

В нём происходит первичное притупление шума выхлопа и уменьшение завихрений. Следующим «препятствием для газов становится резонатор глушителя, в котором «акустические зеркала» уменьшают шум выходящих газов ещё больше.А последней ступенью будет центральный глушитель. Система выхлопа изготовлена и установлена таким образом, что выброс газов происходит за пределами транспортного средства, это исключает их попадание в салон.

Читать еще:  Чистка дроссельной заслонки тойота королла

КАК УСТРОЕН ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ

Они бывают изготовлены из алюминизированной стали, нержавейки, чёрного металла и окрашиваются порошковым напылением. Набирает популярность установка прямоточных спортивных глушителей. Устройство глушителя можно увидеть на рисунке.

Глушитель

Глушитель ВАЗ 2114 состоит:

  1. Металлический корпус;
  2. Теплоизолирующий слой;
  3. Перегородка;
  4. Труба с перфорациями;
  5. Калиброванное отверстие (дроссель);
  6. Труба с перфорациями передняя;
  7. Входная труба;
  8. Перегородка в средней части;
  9. Выхлопная труба;
  10. Перегородка в передней части глушителя;
  11. Труба с перфорациями задняя;
  12. Перегородка в задней части;
  13. Металлический корпус.

Следует отметить, что выхлопная система ВАЗ 2115 с карбюраторным двигателем отличается от описанной конструкции выше. В ней не предусмотрена установка нейтрализатора для выходящих отработанных газов.

О ФАКТОРАХ, ВЛИЯЮЩИХ НА СРОК СЛУЖБЫ ЭЛЕМЕНТОВ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ

Элементы выхлопной системы работают под воздействием механических, тепловых и других видов нагрузок.

Сильное влияние на срок службы оказывают следующие факторы:

  • Быстрое нагревание до высоких температур, которое может вызвать перегрев элементов системы;
  • Частые колебания быстрого нагрева и резкого охлаждения;
  • Возникновение вибрации при работе силового агрегата;
  • Подверженность ударам и механическим повреждениям;
  • Загрязнения при движении в плохих погодных условиях;
  • Получение царапин и сколов от частиц дорожного покрытия;
  • Возникновение очагов коррозии как внутри, так и снаружи элементов системы выхлопа;
  • Недостаточная эффективность защиты металла.

Можно с уверенностью заявить, что для большей части этих факторов сроки их проявления легко отодвигаются на более позднее время. Стоит изменить стиль вождения машины, очищать периодически систему выхлопа от грязи, самостоятельно нанести защитное покрытие, и проблемы сами по себе отодвинутся.

О ПРИЗНАКАХ НЕИСПРАВНОСТИ

Как только появиться хоть малейшее подозрение на проблемы с выпускным трактом, необходимо принять меры для выявления и устранения этих подозрений. Поездки с неисправным глушителем могут создать проблемы со стороны соседей и служащих дорожной полиции.

Вас должны насторожить следующие проявления в работе системы выхлопа:

  • Появление увеличенного шума работающего мотора;
  • Наличие запахов выхлопных газов поблизости от машины, а в некоторых случаях и в салоне;
  • Появление под днищем машины дыма из прогоревших элементов выхлопа;

Не нужно откладывать в долгий ящик решение этой проблемы. Найдите несколько минут для обнаружения и определения поломки. После этого принимают решение о её устранении. Тут может быть всего два варианта, это ремонт глушителя или замена глушителя ВАЗ 2114.

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА

Диагностика обнаружила одну или несколько небольших трещин в корпусе резонатора или основного глушителя. Менять в таком случае их новыми деталями экономически невыгодно. Можно своими руками произвести ремонт. Для этого приобретают ремкомплект глушителя: в него входят резиновые амортизаторы (на них подвешивается труба) и хомуты (для соединения стыков трубы). Их можно приобрести несколько видов.

Отремонтировать глушители ВАЗ 2114 можно такими способами:

  1. Приобретают любой теплостойкий герметик и промазывают им щели прогаров, именно щели, а не большие дыры. Следующим шагом будет очистка корпуса от грязи, краски и ржавчины. После этого проводят обезжиривание очищенного места и укладка герметизирующего слоя на ремонтируемое место;
  2. Покупают ремонтный комплект с термостойкой лентой и вязальной проволокой. Снова идёт подготовка ремонтируемой детали по аналогии с первым способом. После этого тщательно обматывают корпус лентой и производят обвязку проволокой. Прогоревшее место само затягивается в процессе работы двигателя;
  3. Ремонт с помощью холодной сварки. В первую очередь готовят холодную сварку к использованию. Далее нужно хорошо очистить и обезжирить повреждённый участок.После этого повреждение можно заделать сваркой (холодной).

Из описанных способов наибольшее количество положительных откликов получил способ с применением ремонтного комплекта.

Для владельцев машин, у которых имеется доступ к электросварке, можно порекомендовать такой метод ремонта глушителя. Из листа металла толщиной 1,5-2 мм вырезают латку нужных размеров. Прикладывают к месту ремонта и обваривают. Потом место ремонта нужно обработать защитным составом. Хорошие результаты даёт применение полуавтоматической сварки в среде защитных газов.

Замена

КАК ПРОИЗВЕСТИ ЗАМЕНУ

Диагностика показала, что ремонт не даст ожидаемого эффекта, значит,вам необходимо поменять глушитель ВАЗ 2114. Это сделать довольно просто при наличии новой детали. Операцию замены проводят своими руками в гараже или даже просто во дворе.

Любым доступным способом обеспечивается возможность доступа к элементам выхлопной системы. «Ведешкой» обрабатываются все болтовые соединения. Если таковой под руками не окажется, подойдёт керосин, тормозные жидкости или масла. Заранее готовят запасные резиновые подушки для подвески и инструмент. Вам понадобятся:

  • Два ключа рожковые, накидные или головки на «13»:
  • Щётка для металла;
  • Небольшой молоток.
Читать еще:  Замена цепи ssangyong actyon

Иногда открутить болты невозможно и их срезают доступным способом. Имейте это ввиду, при подготовке к работе.

Поменять глушитель ВАЗ 2114 можно так:

  1. Откручивают болт на соединительном хомуте и снимают его вместе с уплотнительной прокладкой;
  2. Освобождают его от подвески, отсоединяют от резонатора и снимают;
  3. При установке новой детали прокладку нужно промазать герметиком для систем выпуска и установить в обратной последовательности.

НЕСКОЛЬКО СЛОВ О ВЫБОРЕ НОВЫХ ДЕТАЛЕЙ СИСТЕМ ВЫХЛОПА

Завод изготовитель автомобиля рекомендует устанавливать детали от «АвтоВазАгрегат». Его стоимость начинается от 2300 рублей. Есть детали дешевле от Китайских производителей и других «неизвестных» компаний. Но длительного срока службы от них ожидать не приходится.

Хорошо зарекомендовали себя изделия из алюминизированной стали. Срок их службы колеблется от 3 до 6 лет, в то время как обычный чёрный металл выдерживает один год. Также хорошо служат детали из нержавейки, но они уникальны и дорогие.

Замена глушителя ВАЗ-2114 самостоятельно

Каждый владелец легкового автомобиля должен не забывать следить за технической исправностью своего четырехколесного железного «друга» и своевременно менять вышедшие из строя комплектующие. Если требуется замена глушителя ВАЗ-2114, то вовсе не обязательно посещать СТО. Такую операцию можно сделать самостоятельно, если четко придерживаться инструкции, которую предоставляют опытные специалисты, разбирающиеся в ремонте авто.

Из-за чего выходит из строя автомобильный глушитель

Прежде чем приступить к процессу замены вышедшего из строя глушителя, следует понять причину, которая вызвала неисправность. Данный элемент может выйти из строя по следующим причинам:

  1. Неправильной установки глушителя. Если этот элемент установлен ниже положенного уровня, то близость к дорожному покрытию порой является причиной выхода его из строя.
  2. Причиной поломки могут оказаться и пробоины, которые довольно просто обнаруживаются при осмотре детали. Такие дефекты образуются на глушителе из-за частой езды по некачественной дороге, а такое покрытие, как многие знают по собственному опыту, встречается практически везде.
  3. Выводит из строя данную деталь и химические добавки, которыми обрабатываются дороги в зимний период времени.

Все вышеперечисленные причины способны вызвать коррозию на поверхности металла, а с ней бороться просто нет смысла, поэтому замена глушителя ВАЗ-2114 будет единственным правильным решением данного вопроса.

Поэтапный процесс замены

Вышедший из строя автомобильный глушитель перед непосредственной заменой детали следует тщательно осмотреть. Лучше всего его осматривать без ямы, а для этого потребуется просто отвинтить крепежи, которые фиксируют вышедший из строя элемент. Если производить осмотр в смотровой яме, то автовладелец просто быстро устанет и может не заметить серьезных дефектов, которые вывели из строя важную автомобильную деталь:

  1. Если при осмотре очевидных повреждений не будет обнаружено, то, скорее всего, глушитель вышел из строя из-за поломки внутреннего резонатора. Помочь устранить этот дефект поможет сварочное оборудование. С помощью сварки следует удалить пришедший в негодность резонатор и заменить его на новый.
  2. Если будет замечено, что глушитель вышел из строя из-за непригодности гофры – гибкого фиксатора, который соединяет трубу с мотором, то замена потребуется и для этого элемента:
  • вышедшую из строя гофру нужно удалить при помощи болгарки;
  • срез обязательно нужно тщательно зачистить, и только после этого установить новую гофру;
  • специалисты рекомендуют для герметичности использовать прокладки при установке нового элемента;
  • при помощи графитового покрытия нужно обработать соединительные места, чтобы продлить срок эксплуатации обновленного элемента.

Как можно заметить, устранить вышеописанные поломки не так уж и сложно, но если в ходе работы все же возникнут трудности, автолюбители могут в удобное для себя время посмотреть обучающее видео на интернет-ресурсе и получить нужные ответы на вопросы, касающиеся самостоятельной замены глушителя.

Полная замена вышедшего из строя глушителя осуществляется в следующем порядке:

  1. Соединительные крепежи муфты, которые обжимают деталь, рассоединяются.
  2. Уплотнительное кольцо и муфта снимается с постоянного места.
  3. Вышедший из строя элемент отсоединяется от резинок и довольно просто снимается.
  4. Сборка нового глушителя осуществляется в обратном порядке.

Информация в этой статье доказывает, что заменить глушитель на ВАЗ-2114 1.6 самостоятельно и выявить причину поломки этого элемента довольно просто и легко. Поэтому не стоит спешить за помощью на станцию техобслуживания, внося при этом немалую оплату за такую несложную операцию. Лучше постараться сделать эту работу самостоятельно, придерживаясь рекомендаций специалистов, и в дальнейшем гордиться результатом собственного труда.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector