Ремонт шевроле авео т250
Обслуживаем Chevrolet Aveo второго поколения
Для нашего рынка «Авео» комплектуют только одним двигателем — 1,6 л, 115 л.с. Он хорошо знаком еще с предыдущего поколения «Опеля-Астра» да и по другим моделям концерна «Джи-Эм».
Chevrolet > Aveo
ВАРИАЦИИ СТАРОГО
1 no copyright
Chevrolet Aveo
С обслуживанием ременного привода ГРМ в гаражных условиях лучше не связываться. Использование самодельного инструмента для фиксации валов может обернуться дорогостоящим ремонтом. Основной ремень навесного оборудования имеет автоматический натяжитель. Дополнительный ремень насоса ГУРа — без натяжителя, для его замены можно открутить сам насос.
Chevrolet Aveo
Катушки зажигания объединены в один блок. Для доступа к ним достаточно снять центральную заглушку на клапанной крышке. На корпусе воздушного фильтра остается только два «торкса» на 25. Открутив их, крышку просто отводят в сторону. Блок управления двигателя наконец убрали от заливной горловины бачка омывателя, где на его разъемы постоянно проливалась жидкость. Теперь он поселился рядом с батареей, но не мешает ее замене. Достаточно просто открутить скобу.
Chevrolet Aveo
СЛИТЬ МАСЛО
Замена масла максимально проста. Фильтр находится справа от выпускного коллектора, сверху. А до сливной пробки можно добраться, не снимая штатную защиту. Последняя выполнена из металла, закрывает двигатель и коробку и имеет развитое охлаждение. Однако при штурме бездорожья может, как лопата, нагрести много грязи. Крепления вполне надежны и закиснут нескоро.
«Шевроле-Авео» корпус масляного фильтра двигателя
Пробка для слива антифриза — в нижнем правом углу радиатора. Для доступа к ней нужно снять защиту и пластиковый пыльник бампера. При откручивании антифриз будет медленно вытекать из штуцера.
Практика показала, что на новом «Авео» масло ГУРа быстро теряет свойства и чернеет уже к 30 000 км пробега. Слить его можно, сняв шланг с трубки, проходящей под основным ремнем навесного оборудования. Потребуется снять защиту, вдобавок желательно открутить крепления подкрылка под бампером.
Chevrolet Aveo
К сожалению, конструкторы здорово усложнили замену топливного фильтра. Если на предыдущем «Авео» он был выносным, то сейчас встроен в модуль бензонасоса и не поставляется как отдельная запчасть. Более того, в кузове нет технологического отверстия — для доступа к бензонасосу нужно снимать бак.
В шестиступенчатом автомате менять масло проще. Сливная пробка снизу, а заливное отверстие сверху и закрыто черной пластиковой крышкой. Контрольную пробку найдете сбоку за левым приводом.
Chevrolet Aveo
Формально масло в коробках передач залито на весь срок службы. Но никто не застрахован от работ, требующих его слива или замены. Механическая коробка D16 почти полностью идентична устанавливаемым на «Дэу-Нексия», «Шевроле-Лачетти» и «Круз», «Опель-Астра». В России механику ставят только на седаны, которые позиционируются как более дешевые, чем хэтчбеки. Сливной пробки, к сожалению, не предусмотрено. Для слива масла необходимо снять поддон (и перестраховаться, заменив его прокладку). Заливная (контрольная) пробка находится сзади, за правым приводом. Масло заливают до кромки отверстия. Как альтернативу для заправки можно использовать сапун, расположенный по центру видимой из-под капота части коробки (закрыт черным пластиковым колпачком). Сделан он из силумина, поэтому будьте с ним осторожны.
НАРУЖНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
Chevrolet Aveo
При замене ламп передние фары снимать не надо. Доступ к правой хороший, а «по дороге» к левой снимаем трубку бачка омывателя. Вне зависимости от типа кузова задние фонари приходится снимать, причем даже для проверки разъемов. Отверстие в кузове сделано только под проводку. Фонари крепятся двумя саморезами и парой направляющих пистонов. Не стоит их трогать на холоде.
Chevrolet Aveo
Лампы передних противотуманок меняем снизу. Снимаем штатную защиту картера и частично откручивем и отгибаем под бампером подкрылки.
Chevrolet Aveo
Лампы подсветки номера меняют снаружи. Сначала корпус отодвигают вправо и затем свободно вынимают с левой стороны в случае левой подсветки, и наоборот. В багажнике найдется докатка или полноразмерная запаска — в зависимости от комплектации. В обоих случаях инструмент собран в лотке, лежащем на колесе, — это удобно.
Chevrolet Aveo
Радует, что колёса здесь на шпильках: с болтами на некоторых машинах бывают сложности. Да и шпильку поменять дешевле, чем ремонтировать или менять ступицу.
Салонный фильтр спрятан за бардачком:
Chevrolet Aveo
Chevrolet Aveo
Chevrolet Aveo
Главный блок предохранителей вынесен под капот, в нем имеются запасные предохранители. На крышке с обратной стороны — английские обозначения всех предохранителей и реле, что сильно облегчает жизнь, если электрических схем нет под рукой. Аналогичные инструкции есть и в салонном блоке, спрятанном в передней панели слева от руля, снизу.
Chevrolet Aveo
Chevrolet Aveo
Chevrolet Aveo
«Шевроле-Авео» набрал 15,35 балла. С одной стороны, самые распространенные операции по обслуживанию не потребуют большого опыта, но с другой — непонятно, что мешало сделать в поддоне механической коробки сливную пробку. А отсутствие технологического отверстия в кузове над топливным насосом, которое позволит хотя бы проверить соединения магистрали и электрических разъемов, просто поражает.
PS НАША ОЦЕНКА
Набранные баллы соответствуют нормочасам (по данным производителя), затраченным на проведение вышеперечисленных операций.
18 no copyright
Благодарим за помощь в подготовке материала
Обслуживаем Chevrolet Aveo второго поколения
Для нашего рынка «Авео» комплектуют только одним двигателем — 1,6 л, 115 л.с. Он хорошо знаком еще с предыдущего поколения «Опеля-Астра» да и по другим моделям концерна «Джи-Эм».
Chevrolet > Aveo
ВАРИАЦИИ СТАРОГО
1 no copyright
Chevrolet Aveo
С обслуживанием ременного привода ГРМ в гаражных условиях лучше не связываться. Использование самодельного инструмента для фиксации валов может обернуться дорогостоящим ремонтом. Основной ремень навесного оборудования имеет автоматический натяжитель. Дополнительный ремень насоса ГУРа — без натяжителя, для его замены можно открутить сам насос.
Chevrolet Aveo
Катушки зажигания объединены в один блок. Для доступа к ним достаточно снять центральную заглушку на клапанной крышке. На корпусе воздушного фильтра остается только два «торкса» на 25. Открутив их, крышку просто отводят в сторону. Блок управления двигателя наконец убрали от заливной горловины бачка омывателя, где на его разъемы постоянно проливалась жидкость. Теперь он поселился рядом с батареей, но не мешает ее замене. Достаточно просто открутить скобу.
Chevrolet Aveo
СЛИТЬ МАСЛО
Замена масла максимально проста. Фильтр находится справа от выпускного коллектора, сверху. А до сливной пробки можно добраться, не снимая штатную защиту. Последняя выполнена из металла, закрывает двигатель и коробку и имеет развитое охлаждение. Однако при штурме бездорожья может, как лопата, нагрести много грязи. Крепления вполне надежны и закиснут нескоро.
«Шевроле-Авео» корпус масляного фильтра двигателя
Пробка для слива антифриза — в нижнем правом углу радиатора. Для доступа к ней нужно снять защиту и пластиковый пыльник бампера. При откручивании антифриз будет медленно вытекать из штуцера.
Практика показала, что на новом «Авео» масло ГУРа быстро теряет свойства и чернеет уже к 30 000 км пробега. Слить его можно, сняв шланг с трубки, проходящей под основным ремнем навесного оборудования. Потребуется снять защиту, вдобавок желательно открутить крепления подкрылка под бампером.
Chevrolet Aveo
К сожалению, конструкторы здорово усложнили замену топливного фильтра. Если на предыдущем «Авео» он был выносным, то сейчас встроен в модуль бензонасоса и не поставляется как отдельная запчасть. Более того, в кузове нет технологического отверстия — для доступа к бензонасосу нужно снимать бак.
В шестиступенчатом автомате менять масло проще. Сливная пробка снизу, а заливное отверстие сверху и закрыто черной пластиковой крышкой. Контрольную пробку найдете сбоку за левым приводом.
Chevrolet Aveo
Формально масло в коробках передач залито на весь срок службы. Но никто не застрахован от работ, требующих его слива или замены. Механическая коробка D16 почти полностью идентична устанавливаемым на «Дэу-Нексия», «Шевроле-Лачетти» и «Круз», «Опель-Астра». В России механику ставят только на седаны, которые позиционируются как более дешевые, чем хэтчбеки. Сливной пробки, к сожалению, не предусмотрено. Для слива масла необходимо снять поддон (и перестраховаться, заменив его прокладку). Заливная (контрольная) пробка находится сзади, за правым приводом. Масло заливают до кромки отверстия. Как альтернативу для заправки можно использовать сапун, расположенный по центру видимой из-под капота части коробки (закрыт черным пластиковым колпачком). Сделан он из силумина, поэтому будьте с ним осторожны.
НАРУЖНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
Chevrolet Aveo
При замене ламп передние фары снимать не надо. Доступ к правой хороший, а «по дороге» к левой снимаем трубку бачка омывателя. Вне зависимости от типа кузова задние фонари приходится снимать, причем даже для проверки разъемов. Отверстие в кузове сделано только под проводку. Фонари крепятся двумя саморезами и парой направляющих пистонов. Не стоит их трогать на холоде.
Chevrolet Aveo
Лампы передних противотуманок меняем снизу. Снимаем штатную защиту картера и частично откручивем и отгибаем под бампером подкрылки.
Chevrolet Aveo
Лампы подсветки номера меняют снаружи. Сначала корпус отодвигают вправо и затем свободно вынимают с левой стороны в случае левой подсветки, и наоборот. В багажнике найдется докатка или полноразмерная запаска — в зависимости от комплектации. В обоих случаях инструмент собран в лотке, лежащем на колесе, — это удобно.
Chevrolet Aveo
Радует, что колёса здесь на шпильках: с болтами на некоторых машинах бывают сложности. Да и шпильку поменять дешевле, чем ремонтировать или менять ступицу.
Салонный фильтр спрятан за бардачком:
Chevrolet Aveo
Chevrolet Aveo
Chevrolet Aveo
Главный блок предохранителей вынесен под капот, в нем имеются запасные предохранители. На крышке с обратной стороны — английские обозначения всех предохранителей и реле, что сильно облегчает жизнь, если электрических схем нет под рукой. Аналогичные инструкции есть и в салонном блоке, спрятанном в передней панели слева от руля, снизу.
Chevrolet Aveo
Chevrolet Aveo
Chevrolet Aveo
«Шевроле-Авео» набрал 15,35 балла. С одной стороны, самые распространенные операции по обслуживанию не потребуют большого опыта, но с другой — непонятно, что мешало сделать в поддоне механической коробки сливную пробку. А отсутствие технологического отверстия в кузове над топливным насосом, которое позволит хотя бы проверить соединения магистрали и электрических разъемов, просто поражает.
PS НАША ОЦЕНКА
Набранные баллы соответствуют нормочасам (по данным производителя), затраченным на проведение вышеперечисленных операций.
18 no copyright
Благодарим за помощь в подготовке материала
Шевроле Авео – список дополнений к автомобильным отзывам с меткой “Ремонт и обслуживание”
При пробеге в 127 т.км. побежал антифриз из под термостата, заказал прокладки, при разборе выяснилось что прогнила стенка модуля термостата, пришлось ждать еще несколько дней пока пришла запчасть. Собрали, промыли систему охлаждения, залили свежую охлаждайку, уложился в 6 рублей, теперь выскакивает 89 ошибка, компосирует мозги датчик на термостате, у меня он меняется вместе с термостатом. Бесит уже эта крупноузловая сборка. Перестал работать подогрев водительского сидения, по ка не знаю почему.
Настала пора менять амортизаторы на моем Шевике. Уже стала чувствоваться каждая ямка, в салоне все ходуном ходит, если еду не по нормальному асфальту. В СТО посоветовали поставить амортизаторы от HOLA, Поменял сразу все. Купил газовые амортизаторы на передний и на задний мост. Честно говоря, качество удивило. Машина сразу стала как новая, плавненько перебирается по всем неровностям, в салоне нет той мясорубки что была раньше. Очень порадовало качество самих амортизаторов. Как минимум, это идеальное соотношение цены и качества.
Короче. Скажу прямо, проблемка с Р0300 не ушла, радовался денек всего. Похоже приплыли на замену клапанов, менять буду не только выпускные, но и впускные. Конечно можно попробовать всякие там присадки, мазюки в бензин, в поршневую, потанцевать с бубном в конце концов, поменять термостат на более высокую температуру открывания большого круга. это лишь отсрочит проблему, но не решит. Как написал один чувак с драйв : “Как я решил проблему с Р0300?!Поменял клапана с проточкой! ” И вот тут та я призадумался, ибо не дешевле это удовольствие.
Последней записью было что устранил все неисправности. В общем, после всех выполненных работ на трассу я так и не выезжал, ездили в основном по городу, ничего не предвещало беды. Выехав на трассу, это было дня 2 назад я на приборе увидел до боли знакомые пиктограммы, многие наверное уже догадались, мда , hold и чек попеременно. Я материл все и вся, собака, эмоциям не было предела. Остановился на обочине, hold потух, чек остался гореть. Захожу на Авито, нахожу обьяву о продаже OBD 2 , тут же созваниваюсь с продавцом и момент истины.
За 9 месяцев проехал примерно 20 тыс.км. стояла машина неделю- пока шла кулиса , а так эксплуатация была ежедневная. В – 30 запускалась с брелка( масло в двигателе gm dexos2)без ночных прогревов. Приехал вечером домой, а утром запустил. При ниже -30 с ключа. Итог : кроме кулисы ничего не ломалось, только расходники. Перед продажей заменил рулевые наконечники(по 500р фирма str), стойки стабилизатора (по 400 примерно, тоже str) но можно было не менять. И один раз свечи ngk. Если бы не особенность ходовки поездил бы ещё.
Еще в прошлом году начал пищать мотор печки. Временно решил проблему заменой подшипников и проточкой коллектора. Сейчас мотор не пищит, но собран он уже был не так как на заводе и на кочках слышно было как сам электродвигатель болтается в корпусе и немного тарахтел.
В общем, решил заменить на другой. Оригинальный стоит дорого, и как показала практика недолговечен (2 года и начинает пищать). Купил Luzar LFh 0595 (мотор с крыльчаткой – 4720 руб). Собран двигатель добротно, материалы качественные, увеличенный коллектор, увеличенное сечение щеток и др.
Ремонт шевроле авео т250
Ремонт Шевроле Авео
«Chevrolet 96 Екатеринбург» специализируется на ремонте Шевроле и производит ремонт автомобиля Авео и техническое обслуживание автомобилей Шевроле Авео . Наша станция технического обслуживания выполняет следующие виды ремонта на Шевроле Авео: кузовной ремонт , ремонт задней и передней подвески Авео, техническое обслуживание Шевроле Авео, ремонт двигателя , техническое обслуживание КПП, ремонт электрооборудования, комплексное ТО, ремонт ходовой части Авео , ремонт глушителей, замену масел и технических жидкостей на Авео.
Мы не являемся дилером автомобилей Шевроле Авео , но на все работы по ремонту Шевроле Авео даем гарантию. Работы по ремонту Авео производятся в кратчайшие сроки. У наших партнеров есть все необходимые запчасти для проведения комплексного технического обслуживания Шевролет Авео и ремонта Аveo .
Каждый владелец автомобиля Авео (Аveo) , (нового и не очень) рано или поздно сталкивается:
— с поиском ближайшего к себе дилеровского техцентра для прохождения очередного ТО-1, ТО-2.
— с поиском, альтернативных по цене, запчастей для Авео хорошего качества,
— с дилеммой, какую запчасть Aveo и какого производителя приобрести,
— после окончания гарантии на автомобиль — поиском подходящего автосервиса для своего автомобиля Шевроле Авео, а после нахождения, с поиском запчастей для Авео, т.к. данный сервис если и устраивает Вас, то закупку запчастей возлагает на Вас.
Наш автосервис специализируется на ремонте Шевроле Авео корейской, российской или украинской сборки. Вам не надо задумываться где искать оригинальные или неоригинальные запчасти для АВЕО или запчасти бу Авео для своей любимой Авео. Все запчасти Авео есть у наших партнеров. У нас богатейший выбор запчастей бу для Авео различных годов выпуска.
Ремонт Шевроле Авео – Для насыщения бу запчастей мы работаем с ведущими авто разборками города.
А если и нет в настоящее время какой то конкретной запчасти к авео, то мы знаем, где есть и где заказать. Тем более, что запчасти на авео, по ходовой части, подвеске и тормозной системе на 70% перехлестываются с автомобилями Ланос и Лачетти — которыми мы так же специализируемся.
Наши цены на запчасти Шевроле Авео и цены на ремонт Авео – Вас приятно удивят! В итоге Вы сэкономите личное время, а также на цене на ремонт автомобиля Авео и на цене на запчасти Авео . С 3-х позиций экономия получается внушительная. А если кто то уже сталкивался с покупкой запчастей на Шевроле Авео согласится с нами, что редко с первого (и второго) раза удается приобрести именно ту нужную запчасть. Из-за того, что одни и те же запчасти на Авео, Лачетти и Ланос могут иметь до 20 оригинальных номеров в магазинах путаются и затрудняются с подбором. В нашем же случае Вы от этого застрахованы.
В ходе ремонта автомобилей Авео выпуска с 2008 года мы столкнулись с затруднениями на некоторые запчасти на Авео . Конкретно на Шевроле Авео с 16 клапанным двигателем объемом 1,2 литра, 2008 года выпуска.
Где найти на Авео свечи зажигания Авео? Проблема заключается:
1. В использовании на этом двигателе специальных свечей зажигания. Данные свечи используются на спортивных японских мотоциклах. Диаметр наружной резьбы 12. Ключ на 16.
Очень часто клиенты жалуются на их отсутствием в магазинах запчастей.
Цена колеблется от: — 150 рублей, — 270 р., — 380 руб. за штуку — цена за платиновую
— и до 600 р./шт. за иридиевую.
2. В использовании вместо обычного масленого фильтра – масленого картриджа (от 300 до 600руб. в зависимости от магазина)
Загрузка...
