Carshouse.su

К линия ваз 2110

Проблемы подключения K Line

Не подключается KLine адаптер (VAG COM)

При изготовлении K-Line адаптера самостоятельно или приобретении его в магазине, пользователи в отдельных случаях сталкиваются с проблемой в подключении адаптера.

Данная проблема имеет два подвида:

– Проблема при подключении адаптера к ПК (с нашим адаптером K-Line 409, в комплекте идет видео инструкция по работе с прибором, рекомендуем ознакомится с ней если у Вас возникают вопросы)

– Проблема подключения адаптера K Line 409 (VAG COM) к автомобилю

Для решения первой проблемы необходимо установить драйвер для устройства находящийся на диске, после чего перейти в диспетчер устройств, и посмотреть корректно ли отображается Ваш адаптер. Если в диспетчере устройств Вы видите в разделе COM порты и LPT Ваш адаптер без каких-либо знаков вопросов и т.п. то можете быть спокойны, драйвера установлены правильно. Для большей уверенности можно два раза кликнув по нему найти надпись о том, что устройство работает нормально.

В случае если Ваш адаптер обозначается со знаком вопроса или находится в разделе другие устройства, видимо Вы не установили драйвер и Вам необходимо его переустановить.

Выбираем наше устройство, выбираем, обновить драйвер и указываем папку с драйверами, после чего жмем далее и видим процесс установки, в противном случае выбираем другую папку и повторяем операцию пока не достигнем успеха.

В случае если драйвер Вы установили корректно, но при подключении к автомобилю соединение с ним не происходит, для начала проверьте кабель на работоспособность, для этого установите программу васядиагност, после чего в разделе настройки выберете номер порта на котором расположен Ваш адаптер и нажмите кнопку тест (двигатель автомобиля должен быть заведен или включено зажигание).

Если Вы получили сообщение об успешном обнаружении адаптера, следующим шагом будет подборка программы для Вашего автомобиля с диска идущего с адаптером и его диагностика.

Если Вы получили сообщение о том, что адаптер не найден или порт закрыт, то еще раз проверьте номер порта в диспетчере устройств и корректность установки драйвера устройства. Если все сделано верно, проверьте работоспособность кабеля на другом автомобиле и другом ПК.

В случае если при подключении через другой ПК на другом автомобиле адаптер заработает и при этом отказывается работать на Вашем ПК, то возможно проблема в установленной ОС, антивирусе, комплектующих компьютера. Чаще всего, если на Вашем ПК кабель работает на другом автомобиле, но отказывается работать на Вашем автомобиле, проблема заключается в обрыве провода К-линии. Возможно провод просто немного отошел из колодки (колодки АПС иммобилизатора) и нормальный контакт отсутствует. Если Вы проверили контакты на автомобиле и все в порядке, а кабель по-прежнему не заработал, то Вам необходимо выполнить следующие действия:

Проверить напряжение на К-линии. Для этого, выставите на мультиметре режим для измерения постоянного напряжения, после чего красный щуп подключите к проводу К-линии, а черный щуп подсоединяем на “массу” к любой точке кузова. Посмотрите на показания прибора, прибор должен отобразить напряжениеоколо 12+В плюс минус 2В. Обратите внимание, что выполнять проверку нужно именно мультиметром, а не лампочкой или прочими подручными средствами. В случае если напряжение отсутствует, переходите к следующему пункту.

Распиновка колодки OBD2 Распиновка колодки GM12 Pin OBD 1

2) Если на Вашем автомобиле ВАЗ разъем с АПС отключен, Вам необходимо проверить наличия перемычки в колодке АПС между 9 и 18 контактами колодки.


4) Если Вы используете переходник на GM 12 pin для старого разъема OBD1 используемого на автомобилях ВАЗ по 2004 г.в., а так же nexia n100 и matiz, у Вас может быть, не разведено питание с бензонасоса, в этом случае Вам необходимо доработать Вашу проводку на разъеме. Обязательно проверьте, чтобы в Вашем переходнике была разведена к линия, питание и масса, согласно приведенного фото. L-линия может отсутствовать, т.к. в настоящее время, не используется в автомобилях.


3) Проблема может быть в иммобилайзере (сигнал К-линии приходит, но после иммобилайзера пропадает). Проверьте наличие сигнала К-линии на 18 контакте колодки АПС. Этим же способом можно проверить, есть ли обрыв между колодкой АПС разъемом диагностической колодки. (при некорректном отключении иммо, к линия до диагностической колодки может не доходить.)

При использовании адаптера так же не забудьте о базовых правилах:

– подключение и выключение адаптера в диагностический разъем необходимо выполнять при отключенном зажигании.

-диагностировать автомобиль необходимо на включенном зажигании или заведенном двигателе (отдельные модели вроде Январь 5.1 диагностируются только на заведенном двигателе )

– при использовании самодельных переходников на другие колодки или использование навесного монтажа, внимательно ознакомьтесь с распиновкой разъема и убедитесь, что не выполняете подключение по зеркальной схеме.

не допускается совместное использование встроенного БК автомобиля и K-line адаптера т.к. связь по одному проводу для двух устройств, как правило, вызывает ошибки подключения, отключите БК на время тестирования автомобиля K-Line адаптером после чего подключите вновь.

Читать еще:  Ваз 2107 замена рулевых тяг

Эти правила сохранят работоспособность Вашего ЭБУ и K Line адаптера.

K-Line(K- Линия)

#1 eeeeeeeeeeeex

  • Users
  • 20 сообщений
    • Марка авто: VAZ 2110
    • Откуда: Рынок

    Добры день, помогите пожалуйста, штатный БК показывает “Нет сигнала по К линии” Что это означает, откуда найти эту линию и куда подключить?
    БК Штат
    Машина 2110
    Инструкций нету на БК
    И еше как узнать стоит ли на машине иммобилайзер?

    #2 =San_chel=

  • Advanced Members
  • 162 сообщений
    • Марка авто: Двенарик
    • Откуда: Наукоград

    Просмотр Гаража

    #3 eeeeeeeeeeeex

  • Users
  • 20 сообщений
    • Марка авто: VAZ 2110
    • Откуда: Рынок

    К-линия это провод идущий от бк до диагностической колодки. У меня он серого цвета. Диагностическая колодка находится под рулем. Нужно подключить к-линию к последнему контакту нижнего ряда диагностической колодки. Если имобилайзера нет то нужна еще перемычка между 9и18 контактами(так написано в инструкции).

    #4 seawar

  • VIP Member
  • 499 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ 21110
    • Откуда: Чернигов, UA

    А как узнать стоит или нет иммобилайзер? Он должен быть подключен к диагностической калодке? Диагностическая калодка та что прямо под лулем видно, да? Ничего разбирать не надо, чтобы увидеть ее?

    #5 eeeeeeeeeeeex

  • Users
  • 20 сообщений
    • Марка авто: VAZ 2110
    • Откуда: Рынок

    Да, диагностическая колодка под рулем. А иммобилайзер – за магнитолой:

    20-штырьковый, вроде, к нему разъем подходит.

    #6 Nickpshen

  • Advanced Members
  • 235 сообщений
    • Марка авто: 21104
    • Откуда: Украина

    Добры день, помогите пожалуйста, штатный БК показывает “Нет сигнала по К линии” Что это означает, откуда найти эту линию и куда подключить?
    БК Штат
    Машина 2110
    Инструкций нету на БК
    И еше как узнать стоит ли на машине иммобилайзер?

    Прикрепленные изображения

    • eeeeeeeeeeeex это нравится

    #7 seawar

  • VIP Member
  • 499 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ 21110
    • Откуда: Чернигов, UA

    А кантакты замыкать нужно на диагностической колодке, или на другой, что находится за пластамской рядом с педалю газа?

    • eeeeeeeeeeeex это нравится

    #8 TunderMund

  • New
  • 1 сообщений
    • Марка авто: 21104

    Здраствуйте подскажите плиз купил недавно ваз 21104 1.6 16кл 2005г. и через пару дней увидел на бк надпись типа нет k-line пошел дамой взял шнур с ноутбуком подсоеденяюсь к колодке под рулем к обд 2 включаю OpenDiagFree и тоже не видит эбу снял имобилйзер поставил перемычку толку ноль эбу не видут. Раньше стола сигналка Aligator с авто запуском но сгорел главный блок сигналки (сейчас валяется в багажнике для образца) и машина просто закрывается с ключа можетли провод к-линии зависить от сигналки если да то как его востановить минуя сигналки.

    СОРИ ЗА ГРАМАТИКУ.

    #9 сделай сам

  • VIP Member
  • 2 879 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ
    • Откуда: Челябинск

    Внешнюю сигнализацию никогда не связывают с иммо.Отключите бортовик и пробуйте подключить программу.Можно подключить проводком сразу с контроллера.

    Колодка бортового компьютера ваз 2110 и самостоятельная установка

    Колодка бортового компьютера

    Сегодня полноценно наступила эра высоких технологий, которая способны многократно упростить качество жизни каждого из людей, в том числе и автомобилиста. Колодка бортового компьютера ваз 2110 является эффективным шагом модернизации автомобиля национального автопрома.
    Владельцы первых вазовских «десяток» и мечтать не могли о том, что им представится когда-либо возможность оснастить свой агрегат высокотехнологичным бортовым компьютером. Колодка бортового компьютера на ваз 2110 – это очень удобное решение, позволяющее самостоятельно устанавливать управляющий робот на автомобиль.

    Что собой на практике представляет бортовой компьютер, и какова его реальная практическая эффективность

    Колодка для подключения бортового компьютера ваз 2110

    Главной функциональной сущностью бортового компьютера является динамическая информация о текущем состоянии значимых элементов автомобиля. Таким образом, автомобилист может сразу определить, как далеко проедет с действующим техническим состоянием автомобиля.
    Основные функциональные возможности бортового компьютера:

    • распознавание в реальном времени всех ошибок, которые выдаёт электронный блок управления;
    • быстрый анализ входных данных;
    • практически мгновенная вариабельная выдача возможных путей решения;
    • беспрерывная автономная работа.

    Базовый принцип функционирования бортового компьютера автомобиля:

    • главная функциональная особенность бортовой системы контроля заключается в его быстрой оперативности обработки всей поступающей информации с ЭБУ;

    Колодка маршрутного компьютера ваз 2110

    • итак, есть бортовой компьютер, который имеет непосредственное сообщение с ЭБУ благодаря А-линии;
    • через А-линию поступают информационные данные от ЭБУ в бортовой компьютер;
    • бортовой компьютер анализирует входящие данные, затем выдаёт понятным для водителя языком информацию о текущем состоянии тех или иных функциональных элемента автомобиля.

    Примечание. Ниже будет представленный алгоритм установки автомобильного бортового компьютера «Престиж», а общий принцип установки всех бортовых компьютеров является идентичным.

    Предварительный этап установки бортового компьютера на автомобиль заключается в подборе соответствующего инструментария, который понадобится в процессе установки:

    • классический набор автомобильных отвёрток;
    • непосредственно сам бортовой компьютер автомобиля;
    • стандартный провод около 1 метра.

    Алгоритм выполнения самостоятельной установки бортового компьютера

    • вначале необходимо центральную торпеду автомобиля освободить от заглушки;
    Читать еще:  Замена днища ваз 2112

    Колодка подключения бортового компьютера ваз 2110

    • после чего, на центральной торпеде необходимо будет найти диагностическую колодку из 9 контактных проводов;
    • 9-ти контактная колодка есть на всех вазовских «десятках»;
    • затем, необходимо выполнить соединение бортового компьютера автомобиля с колодкой.

    Примечание. Нужно не забыть провести так называемую линию К.

    Алгоритм проведения линии К

    • первостепенно необходимо применить заранее заготовленный метровый провод, для того чтобы установить соответствующие соединения;

    Колодки тормозные на ваз 2110 в комплекте

    • заготовленный провод необходимо вставить в колодку, причём именно во второй контакт;
    • другой конец заранее заготовленного провода нужно подсоединить к диагностической колодке, предварительно протянув его под приборной панелью.

    Примечание. Для того чтобы провести провод не составило труда, нужно правую часть приборной панели временно отвернуть в какую-либо из сторон.

    • после того, как соответствующий провод достигнет колодки диагностики, его нужно будет подсоединить к гнезду «М»;
    • теперь можно с полной степенью уверенности подключать бортовой компьютер, установив его на соответствующее место;
    • конечным этапом является проведение полной проверки функциональности бортового компьютера.

    Примечание.
    Перед тем, как приступить к установке любого автомобильного компьютера, нужно прочесть приложенные рекомендации. Поскольку существует множество совершенно различных моделей автомобильных бортовых компьютеров, то некоторые из них требуют определённой специфики установки.

    Практические рекомендации касательно выбора бортового компьютера

    Ваз 2110 колодка бортового компьютера

    Объективно необходимо понимать, что качество и эффективность функционирования автомобильного бортового компьютера напрямую зависит от его рыночной стоимости. С практической точки зрения лучшим способом выбрать бортовой компьютер, является совет друзей автомобилистов, которые ранее его уже приобрели.

    Возможные причины неисправности бортового компьютера и основные пути их устранения

    Одной из наиболее распространённых причин является отсутствие связи с контроллером или линией-К.
    О чём свидетельствует текущая ошибка и что необходимо предпринять:

    • появление данной ошибки непосредственным образом свидетельствует об обрыве контактов, либо о плохом смыкании линии-К с дополнительной колодкой;
    • первостепенно необходимо проверить линию-К согласно схеме;
    • в большинстве случаев, причиной данной неисправности становится контактный обрыв между линией-К и диагностической колодкой.

    Сбой в показаниях температурных датчиков

    Иногда, вследствие воздействия чрезвычайно низкой температуры, может произойти сбой внебортовых датчиков температуры.
    Как правило, в таком случае, случается два варианта:

    • обрыв соответствующих контактов;
    • выход из строя самого датчика или частичная потеря функциональных возможностей.

    Примечание. Иногда в случае практической необходимости, можно установить в автомобиль сразу два бортовых компьютера, каждый из которых будет уверенно занимать свою нишу.

    Инструкция установки бортового компьютера своими руками является вполне ясной и позволяет без труда осуществить всё самостоятельно. Однако, если сделан выбор выполнить всё самостоятельно, то использование фото и видео — материалов, является обязательным условием.
    Поскольку бортовой компьютер автомобиля стоит весьма солидную сумму финансовых средств, цена установки в автосервисе весьма значительная. Поэтому будет лучше, если замену выполнить самостоятельно, тем более она не представляет собой практической сложности.

    Модели бортовых компьютеров (БК) ВАЗ 2110, их установка и эксплуатация

    Автомобиль XXI века снабжен огромным количеством микросхем, электроники и датчиков. Владельцы ВАЗ 2110 редко сталкиваются с поломкой электронных элементов по той простой причине, что в этой модели их совсем немного. Но если что-то выходит из строя, водителю нужно время, чтобы найти неисправность в узлах и органах машины. Но если бы в ВАЗ 2110 был штатный бортовой компьютер, диагностика автомобиля проводилась бы гораздо быстрее. Но при наличии свободного времени и небольшого капитала, «десятку» можно модернизировать и установить бортовой компьютер. Изначально кажется, что вмонтировать такую технику в машину будет проблематично, но на деле установка, диагностика, подключение не займут даже часа.Какие бывают модели бортовых компьютеров ВАЗ 2110?

    Модели бортовых компьютеров ВАЗ : назначение

    Бортовой компьютер (БК, маршрутный компьютер) представляет собой автоматическое устройство. Его главная задача заключается в считывании и обработке данных по работе узлов машины, а также в дальнейшем выводе этой информации на дисплей. К примеру, БК покажет вам, сколько горючего осталось в баке, какое напряжение имеет ДМРВ, расход топлива в разных режимах. Полезной информации очень много: БК выдаст вам расстояние, которое сможет проехать автомобиль до того, как топливо полностью кончится.

    Почти на каждом агрегате автомобиля присутствуют датчики. Касается это и ВАЗ 2110, хоть там компьютера изначально нет. БК считывает информацию с этих датчиков, а водитель всегда может узнать, в каком состоянии находится той или иной узел. Причем вам не нужно постоянно проверять агрегаты, компьютер сам выдаст код ошибки на экран, который будет сигналом, что требуется диагностика, а затем дальнейший ремонт.

    Виды, цены

    Бортовые устройства можно разбить на две больших группы:

    1. Универсальные. Эти модели могут устанавливаться на любую модель машины. Чаще всего монтируются как альтернатива внутресалонному зеркалу. Иногда БК универсального типа крепятся на лобовое стекло;
    2. Индивидуальные. Такие бортовые компьютеры ориентированы либо на одну модель автомобиля, либо на группу схожих. К примеру, ВАЗ 2108, 2109, 2110 – группа определена по старой панели приборов. Это более функциональные и эффективные устройства, которые используют электронный блок управления и монтируются в приборную панель.
    Читать еще:  Как снять бампер газель некст

    Также можно выделить инжекторные и карбюраторные типы. Первый вариант получил большую популярность среди автомобилистов, поэтому моделей на рынке значительно больше. Что касается ВАЗ 2110, то для этого автомобиля требуются компьютеры для старого типа торпеды. Самые популярные производители устройств – это Штат и Гамма. В зависимости от цены, Штат предлагает разный набор функций. Существует даже цветной вариант БК Штат. Устройства Гамма имеют большую цену, но выбор у них меньше, так как модельный ряд ограничен функциональными современными устройствами.

    Цены на них следующие:

    • Самый дешевый компьютер Штат обойдется владельцу ВАЗ 2110 в 1200-1300 рублей, за 2500 р уже можно приобрести более серьезный вариант с цветным дисплеем и большим набором функций. Последняя модель универсального устройства Штат стоит около 5 тысяч рублей.
    • Что касается Гамма, то здесь самый дешевый бортовой компьютер стоит 3200 рублей. Самый дорогой – 7000 тысяч.

    Помимо этих фирм на рынке есть Prestige, Орион, Multitronics и другие. Кто лучше, кто хуже – сказать трудно, так как функции почти везде одинаковые.

    Модели бортовых компьютеров ВАЗ 2110: установка

    Установка бортового устройства – это простая процедура, которая не требует особых навыков в электронике, выполнить её можно своими руками. При покупке качественной модели, у вас комплекте будет колодка контактов. С её помощью нужно подключить БК к электронному разъему. Найти его можно на нижней правой части торпеды, для доступа к нему нужно снять пластиковую накладку, как это показано на фото.

    Чаще всего у автомобилистов при установке бортового компьютера возникает много вопросов по распиновке разъемов. На схеме подробно расписано, доступ к каким системам получит БК после подключения компьютера. Чтобы устройство начало полноценно функционировать, нужно подключить K-линию. На этом нужно остановиться.

    K-линия – это канал для получения наиболее значимых данных. Этот канал обеспечивает информацию по ошибкам, возникающим во время работы силовой установки, температуру мотора и т.д. Подключается K-линия к главному разъему, расположенному слева от кресла водителя под рулевой колонкой. Подключение выполняется при помощи специальной проводки, которая тоже есть в комплекте Штат, Мультитроникс, Гамма и т.д.

    Диагностические разъемы тоже являются важным моментом. Для БК есть два вида контактных колодок – это Euro-3 и Euro-2. На фото изображена установка с учетом особенностей ВАЗ 2110. Если вы сделаете неправильное подключение, диагностика ошибок будет неверной.

    Замена, неисправности

    Что касается замены бортового устройства своими руками, то это единственное адекватное решение при неработающем устройстве. В автомобильных сервисах есть услуга ремонта, но стоит обычно она большие деньги. Поэтому лучше купить новое устройство, а затем подключить его своими руками. Если БК показывает неправильные результаты, то проблема может быть в контактах, которые при тряске и вибрации могли просто отойти. Решение простое – поправить их.

    Иногда случаются сбои бортового компьютера, после которых он начинает показывать неправильную информацию. Вот с такой проблемой можно отправиться в автомобильный сервис. Там вам сделают перепрошивку – установку нового программного обеспечения. Иногда вывод неправильной информации появляется при повреждении электроники, здесь выход один – замена.

    Эксплуатация компьютера

    Современные модели имеют около 500 функций. Все они схожи между собой, но чтобы освоить БК, нужно изучить инструкцию, которая идет к каждому устройству. Интенсивнее всего инструкция осваивается внутри автомобиля, когда перед вами работает дисплей компьютера. Самым важным разделом будут значки и команды – к ним нужно отнестись серьезно, так как они будут сообщать вам о критическом состоянии мотора и его системах.

    Кнопок на БК обычно немного, поэтому вряд ли с этим возникнут проблемы. В зависимости от модели, которую вы решить установить, количество клавиш и функций будет отличаться, но их можно разбить на несколько разделов:

    • Тех. обслуживание. С помощью этой группы создаются команды от замены фильтра или смазки до прохождения следующего технического осмотра.
    • Системные ошибки. Группа отвечает за вывод ошибок на дисплей. Увидев код, вам нужно будет взять инструкцию и найти его, чтобы узнать причину.
    • Диагностическая группа. Здесь можно получить информацию почти обо всех параметрах, а также состоянии рабочих органов и узлов автомобиля. Также через БК можно дать команды этим агрегатам. К примеру, можно задать предпусковой прогрев – это актуально в зимнее время года.
    • Маршрутизатор. Сюда входят такие полезные данные, как черный ящик; остаток топлива в баке; расход топлива в разных режимах; средняя скорость.

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector