Carshouse.su

Форд мондео 3 замена термостата

Ремонт термостата ФМ3 2001 2.0 МКПП

Инструменты: плоскогубцы, широкая отвёртка, головка на 8 с удлинителями и маленькой трещёткой, напильник, шуруповёрт, маленькое свёрлышко, мечик тоже маленький, нож.

Материалы: фиксатор резьбы, герметик высокотемпературный, спирт(не принимать, а обезжиривать), вода, антифриз.

Симптомы: На улице -7 выехал на трассу и стрелка поползла вниз. По городу всё вроде бы хорошо стоит посередине, не жаловался. Тестовый режим: город температура 70максимум, а по трассе от 59 до 40.

Все работы производились в тёплом гараже.
По времени 2 дня (работу тоже ещё никто не отменял).

Работа:
Сливаем антифриз, снимаем решётку радиатора, правую фару.

Снимаем с термостата патрубки и электрический разьём, откручиваем 3 болтика на 8 и снимаем термостат.

У меня: колечка нет и в помине, да ещё и оба уха отломлены.

Берём комплект камазовский полный ТНВД и выбираем колечко. Колечек в комплекте 8 подходящих, диаметр примерно 17.3мм, толщина примерно 1,9мм.

Надеваем колечко и одеваем термостат. Он должен одеваться с небольшим усилием (если сильно посадить он не откроется).

Снимаем примерные размеры с пластмассовых ушей и изготавливаем крючки фиксаторы. Я сделал из нержавейки. Сверлим по 2 отверстия, подпиливаем уши, примеряем.

Сверлим отверстия в пластмассе, нарезаем резьбу, обезжириваем и садим на болтики с потайной головкой и фиксатор резьбы.

Чтобы вставить термостат в корпус сжимаем пружину пластмассовыми хомутами 4шт., термостат легко дожимается руками и встаёт на место(клапан,конечно, ориентируем в сторону отверстия), хомуты обрезаем кусачками.
Далее проверка: дуем в толстый патрубок – не дуется, кипятим – открывается, охлаждаем – закрывается и снова дуем – продувается лишь немного(при полном охлаждении не продувается совсем.
И так 3 раза.
Прокладку, которой термостат прижимается к движку достаём, обезжириваем, переворачиваем, ложим под неё немного герметика и ставим на место на место – как новая.

Ставим термостат на место (я сначала одел на него патрубки(тоже с герметиком), т.к. на месте очень неудобно одевать хомуты).
Ставим фару, решётку, заливаем антифриз, заводим и прогреваем.
У меня температура открытия термостата получилась 96 градусов.

Результат:
При -13С температура в тесте что город, что трасса 92-98. При -20 в городе также, по трассе 90-96. климат всё время на максимальную температуру на 3 скорости.
В машине стало ощутимо теплее.

Сделал и описал: Igor Zimin.

Программа по сотрудничеству Форд Мондео клуба с магазинами, сервисами И.Т.Д. Программа подразумевает особые условия для членов клуба.

Партнер клуба компания Автономия.

Оригинальные и не оригинальные запчасти и аксессуары. Подбор, доставка, заказ.

Компания Автономия предлагает новую услугу “ремонт без проблем“.

Ford Mondeo Luckysilver › Бортжурнал › Замена термостата

Всем привет!
Время не стоит на месте и мы продолжаем двигаться дальше, по волнам FoMCo, оставаясь на частоте Mondeo.FM =)
Пришло время, в уже который раз рассказать вам о новых историях ремонта и восстановления этого замечательного автомобиля, где на этот раз, разговор пойдет о термостате и его замене. Начнем с того, что этот узел на FM3 бывает 2 видов.

— Конструкция с обычным клапаном и заслонкой
— Конструкция с электронно-нагревательной системой

Понять какая именно установлена на вашем авто не составит большого труда, все логично, если к термостату не подходит никаких проводов и отсутствует разъем, то это первый вариант. Если к нему подходят провода и присутствует разъем – соответственно второй, и мы имеем дело с электронным термостатом.

Если с первым вариантом все понятно, и в данном случае такой термостат работает по классической схеме, то второй вариант может заинтересовать вас. Так зачем же там электронные компоненты? Такой вопрос я однажды задал себе и пошел рыскать в поисках истины. И вот что узнал.

ПРОГРАММИРУЕМОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ. С помощью программируемого термостата можно целенаправленно влиять на температуру О.Ж. Благодаря этому при частичных нагрузках ДВС можно устанавливать более высокую температуру О.Ж. При более высокой температуре, при частичных нагрузках повышается качество сгорания и в результате уменьшается расход топлива и выброс вредных веществ. При более высоких нагрузках рабочие температуры оказали бы отрицательное воздействие (уменьшение угла опережения зажигания из-за детонации). Поэтому при полной нагрузке с помощью программируемого термостата целенаправленно устанавливаются более низкие температуры О.Ж. Регулировка осуществляется блоком управления ДВС в зависимости от поля характеристик. ПОЛЕ ХАРАКТЕРИСТИК (факторы): — нагрузка ДВС — частота вращения коленвала — скорость авто — температура всасываемого воздуха — температура О.Ж. Без подогрева температура открытия термостата — 110 градусов (на выходе ДВС), 103 градуса на входе. Диапазон регудировки термостата 80-103 градусов. Если температура О.Ж. на выходе ДВС превышает 113 градусов, то DME независимо от прочих параметров включает подогрев. Т.е. управление термостатом заключается в подогреве встроенной в него спирали, находящейся в воске.

Читать еще:  Форд фиеста замена сцепления

Здорово! Не правда ли?! Как оказалось, такие термостаты нашли свое применение на очень многих марках авто и успешно пользуются популярностью по сей день.
Но, вернемся к нашим «пирогам», переходя так сказать от теории к практике и причинно-следственным связям самой замены этого узла.

Первопричина – циркуляция антифриза по большому контуру на холодном и горячем двигателе. Как факт — нагрев радиатора с первой минуты запуска и как следствие долгий прогрев ДВС вкупе с перерасходом топлива. Особенно болезненно в зимние периоды, когда двигатель не прогревается, а печка греет очень слабо. Но нужно заметить, что это меньшее из двух зол. Поскольку «хождение» охлаждающей жидкости по малому контуру грозит куда большими последствиями, в результате чего происходит частая сработка вентилятора, постоянные перегревы двигателя, где совсем недалеко – закипание и разорванные шланги…

Какая либо диагностика термостата в моем случае перед покупкой нового, оказалась плевым делом, поскольку помимо того, что было изначально понятно что дело именно в нем – достаточно было с утра завести холодный двигатель, и дотронувшись пальцами до радиатора почувствовать через пару минут приятное тепло. Все верно – большой круг, термостат с постоянно открытой заслонкой. Термостат на Mondeo спрятан очень и очень хитро и далеко. Причем неудобно-далеко, чтобы можно было бы с ним проводить какие либо экзекуции. Крайне мало места, а быстросъемные хомуты настолько тугие, что составляют наверное куда большую проблему при демонтаже, чем крепление самого корпуса термостата.

Вот эпичная иллюстрация, с уже именно снятой правой фарой )

У фары к счастью проводка ксенона оказалась с запасом, что позволило ничего не отсоединять из электрики, положил её сверху =)

Ремонт термостата форд мондео 3


Перед установкой элемента на законное место необходимо замерить тестером сопротивление, оно должно быть порядка 15,5 Ом, остается только загерметизировать место соединения, реконт поксиполом или эпоксидкой Если термостат без разъема, уплотнительного кольца там НЕТ и ремонтировать нечего!

Заводим Форд Мондео 3 2,0 TDci в минус 20 мороза


Нужно нажать на два железных уса-фиксатора термостата в пластиковом корпусе термостата одновременно двумя плоскими отвертками желателен помошник для удержания корпуса термостата, можно упереть в стол толстым пластиковым патрубком, но термостат будет расположен немного под угломодновременно поворачивая усы против часовой стрелки если давить- крутить будете голыми руками, можно прищемить народна медицина трава спориш. Проверка термостата Форд Мондео — второй способ Поместите снятый термостат в посуду с водой желательно чтобы он не касался ее стенок.

Замена термостата Форд Мондео. Необходимость в замене термостата может возникнуть при нестабильном температурном режиме двигателя:…

Предназначение термостата Термостат относится к системе охлаждения двигателя, благодаря этому устройству охлаждающая жидкость ОЖ имеет возможность циркулировать по большому или по малому кругу в зависимости от температуры. Монео про ромонт здесь: Чтобы узнать реальную температуру, нужно зайти в режим самодиагностики.

Полезные советы и решение проблем: На момент ффорд данной статьи есть подтвержденные данные о возможности приобретения изначально бракованных термостатов. Нужно нажать на два железных уса-фиксатора термостата в пластиковом корпусе термостата одновременно двумя плоскими отвертками желателен помошник для удержания корпуса термостата, можно упереть в стол толстым пластиковым патрубком, но термостат будет расположен немного под угломодновременно поворачивая усы против часовой стрелки если давить- крутить будете голыми руками, можно прищемить народна медицина трава спориш.

Те, кто знают, и все это прошли — наверное улыбнуться или всплакнут наоборот от ярких воспоминаний. Однако мой путь уже выбран, и собрав волю в кулак стояла задача благополучно завершить начатое.

Свежие записи

Помимо всего прочего на первый план выходит еще и трубка, проходящая от насоса ГУРа к рулевой рейке, крепление которой необходимо снять, и не снимая трубки — аккуратно повернуть, чтобы не мешалось. Есть в радиаторе и винтик специальный, сливной, но почему-то совсем не захотелось сливать его полностью и наполнять систему обратно. Этот девайс был однажды даже модернизирован заменой шлангов, на более длинные, от топливной системы ВАЗ.

Читать еще:  Какие сиденья подходят на ваз 2106

Выкачал всю жидкость из расширительного бачка, затем стянув один из патрубков с термостата — выкачал все в заранее отведенную емкость.

Таким образом, контур с которым пришлось работать опустошился, а вся остальная жидкость осталась в недрах патрубков, печки и радиаторе, но в момент стыковки было потеряно около полулитра жидкости, которая стекла под колеса.

Воспользоваться лучше всего вот такими раздвижными плоскогубцами. Свое фото не сделал, но у меня точно такие же. Заведите двигатель, во время запуска термостат должен быть закрытым.

Комментарии:

Если вышеописанные тесты не позволяют вам сделать окончательное заключение о неисправности и вы по прежнему не уверены, что причина в термостате, тогда предлагаю продолжить диагностику.

Для дальнейшей проверки потребуется снять. Проверка термостата Форд Мондео — второй способ Поместите снятый термостат в посуду с водой желательно чтобы он не касался ее стенок.

FORD MONDEO 2006г бензин мкпп пробег 187 тыс. замена термостата.

Емкость с водой и термостатом поставьте на плиту и начинайте подогревать. По городу всё вроде бы хорошо стоит посередине, не жаловался.

Все работы производились в тёплом гараже. По времени 2 дня работу тоже ещё никто не отменял.

Сливаем антифриз, снимаем решётку радиатора, правую фару. Снимаем с термостата патрубки и электрический разьём, откручиваем 3 болтика на 8 и снимаем термостат.

Берём комплект камазовский полный ТНВД и выбираем колечко. Разрезав почти пополам имеющийся патрубок от “классики”, подогнав размеры по старому, перевернув одну половину длинным концом в сторону нашего родного термостата и выставив термосткта нам угол, закрепил всё это винтовыми хомутами.

Патрубок — 70 руб. Два хомута по 15 руб.

Процедура замены — 40 мин. Замена задней ступицы замена тормозной жидкости в одни руки Замена китайская медицина киеве ГУР Салон — кузов Салон и кузов Форд Мондео Чистка датчика климат моондео Ремонт кнопки багажника Установка GPS-навигации Снятие комбинации приборов Отключение сигнализатора не пристёгнутого ремня Установка противотуманных фар Замена салонного фильтра Ремонт замка капота Установка подсветки ручек открывания двери Установка накладок мондо дверные пороги с подсветкой Шумоизоляция капота Шумоизоляция дверей Демонтаж обшивки двери Самодиагностика приб.

Электро схемы Диагностика систем впрыска Хайнес, первый и второй мондео Руководство по эксплуатации ФМ1 на русском. Мануал на Русском по ремонту для Мондео гг. Права не защищены Форум Опросы Контакты Авторизация. Хайнес, первый и второй мондео.

Принцип работы термостата?

Руководство по эксплуатации ФМ1 на русском. Главная Ремонт и обслуживание Форд Мондео 3 Двигатель Ремонт и замена термостата Еще раз о термостате, его неисправностях и форж устранения Если с наступлением холодов вы заметили, что машина медленно прогревается, стала хуже греть печка и увеличился расход бензина, можно с большой долей вероятности сказать, что ремотн термостат.

Вот что мы там должны увидеть: Перед установкой элемента на законное место необходимо замерить тестером сопротивление, оно должно быть порядка 15,5 Ом, остается только загерметизировать место соединения, реконт поксиполом или эпоксидкой Если термостат без разъема, уплотнительного кольца там НЕТ и ремонтировать нечего!

Полезные советы и решение проблем: Форум Опросы Контакты Авторизация. Оказалось это простое колечко прямоугольного сечения примерно 1,5 на 3 мм и 39мм в диаметре.

Ремонт термостата форд мондео 3


Перед установкой элемента на законное место необходимо замерить тестером сопротивление, оно должно быть порядка 15,5 Ом, остается только загерметизировать место соединения, реконт поксиполом или эпоксидкой Если термостат без разъема, уплотнительного кольца там НЕТ и ремонтировать нечего!

Заводим Форд Мондео 3 2,0 TDci в минус 20 мороза


Нужно нажать на два железных уса-фиксатора термостата в пластиковом корпусе термостата одновременно двумя плоскими отвертками желателен помошник для удержания корпуса термостата, можно упереть в стол толстым пластиковым патрубком, но термостат будет расположен немного под угломодновременно поворачивая усы против часовой стрелки если давить- крутить будете голыми руками, можно прищемить народна медицина трава спориш. Проверка термостата Форд Мондео — второй способ Поместите снятый термостат в посуду с водой желательно чтобы он не касался ее стенок.

Замена термостата Форд Мондео. Необходимость в замене термостата может возникнуть при нестабильном температурном режиме двигателя:…

Предназначение термостата Термостат относится к системе охлаждения двигателя, благодаря этому устройству охлаждающая жидкость ОЖ имеет возможность циркулировать по большому или по малому кругу в зависимости от температуры. Монео про ромонт здесь: Чтобы узнать реальную температуру, нужно зайти в режим самодиагностики.

Читать еще:  Epc что это такое в машине фольксваген

Полезные советы и решение проблем: На момент ффорд данной статьи есть подтвержденные данные о возможности приобретения изначально бракованных термостатов. Нужно нажать на два железных уса-фиксатора термостата в пластиковом корпусе термостата одновременно двумя плоскими отвертками желателен помошник для удержания корпуса термостата, можно упереть в стол толстым пластиковым патрубком, но термостат будет расположен немного под угломодновременно поворачивая усы против часовой стрелки если давить- крутить будете голыми руками, можно прищемить народна медицина трава спориш.

Те, кто знают, и все это прошли — наверное улыбнуться или всплакнут наоборот от ярких воспоминаний. Однако мой путь уже выбран, и собрав волю в кулак стояла задача благополучно завершить начатое.

Свежие записи

Помимо всего прочего на первый план выходит еще и трубка, проходящая от насоса ГУРа к рулевой рейке, крепление которой необходимо снять, и не снимая трубки — аккуратно повернуть, чтобы не мешалось. Есть в радиаторе и винтик специальный, сливной, но почему-то совсем не захотелось сливать его полностью и наполнять систему обратно. Этот девайс был однажды даже модернизирован заменой шлангов, на более длинные, от топливной системы ВАЗ.

Выкачал всю жидкость из расширительного бачка, затем стянув один из патрубков с термостата — выкачал все в заранее отведенную емкость.

Таким образом, контур с которым пришлось работать опустошился, а вся остальная жидкость осталась в недрах патрубков, печки и радиаторе, но в момент стыковки было потеряно около полулитра жидкости, которая стекла под колеса.

Воспользоваться лучше всего вот такими раздвижными плоскогубцами. Свое фото не сделал, но у меня точно такие же. Заведите двигатель, во время запуска термостат должен быть закрытым.

Комментарии:

Если вышеописанные тесты не позволяют вам сделать окончательное заключение о неисправности и вы по прежнему не уверены, что причина в термостате, тогда предлагаю продолжить диагностику.

Для дальнейшей проверки потребуется снять. Проверка термостата Форд Мондео — второй способ Поместите снятый термостат в посуду с водой желательно чтобы он не касался ее стенок.

FORD MONDEO 2006г бензин мкпп пробег 187 тыс. замена термостата.

Емкость с водой и термостатом поставьте на плиту и начинайте подогревать. По городу всё вроде бы хорошо стоит посередине, не жаловался.

Все работы производились в тёплом гараже. По времени 2 дня работу тоже ещё никто не отменял.

Сливаем антифриз, снимаем решётку радиатора, правую фару. Снимаем с термостата патрубки и электрический разьём, откручиваем 3 болтика на 8 и снимаем термостат.

Берём комплект камазовский полный ТНВД и выбираем колечко. Разрезав почти пополам имеющийся патрубок от “классики”, подогнав размеры по старому, перевернув одну половину длинным концом в сторону нашего родного термостата и выставив термосткта нам угол, закрепил всё это винтовыми хомутами.

Патрубок — 70 руб. Два хомута по 15 руб.

Процедура замены — 40 мин. Замена задней ступицы замена тормозной жидкости в одни руки Замена китайская медицина киеве ГУР Салон — кузов Салон и кузов Форд Мондео Чистка датчика климат моондео Ремонт кнопки багажника Установка GPS-навигации Снятие комбинации приборов Отключение сигнализатора не пристёгнутого ремня Установка противотуманных фар Замена салонного фильтра Ремонт замка капота Установка подсветки ручек открывания двери Установка накладок мондо дверные пороги с подсветкой Шумоизоляция капота Шумоизоляция дверей Демонтаж обшивки двери Самодиагностика приб.

Электро схемы Диагностика систем впрыска Хайнес, первый и второй мондео Руководство по эксплуатации ФМ1 на русском. Мануал на Русском по ремонту для Мондео гг. Права не защищены Форум Опросы Контакты Авторизация. Хайнес, первый и второй мондео.

Принцип работы термостата?

Руководство по эксплуатации ФМ1 на русском. Главная Ремонт и обслуживание Форд Мондео 3 Двигатель Ремонт и замена термостата Еще раз о термостате, его неисправностях и форж устранения Если с наступлением холодов вы заметили, что машина медленно прогревается, стала хуже греть печка и увеличился расход бензина, можно с большой долей вероятности сказать, что ремотн термостат.

Вот что мы там должны увидеть: Перед установкой элемента на законное место необходимо замерить тестером сопротивление, оно должно быть порядка 15,5 Ом, остается только загерметизировать место соединения, реконт поксиполом или эпоксидкой Если термостат без разъема, уплотнительного кольца там НЕТ и ремонтировать нечего!

Полезные советы и решение проблем: Форум Опросы Контакты Авторизация. Оказалось это простое колечко прямоугольного сечения примерно 1,5 на 3 мм и 39мм в диаметре.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector