Carshouse.su

Форд фокус ремонт мкпп

Ремонт коробки передач Форд Фокус 2

Форд Фокус 2 — оснащен 1.6л, 1.8л и 2-литровыми бензиновыми двигателями, имеет пяти-ступенчатую механическую коробку передач. Ford Focus 2 поколения выпускался 2004-2008г, рестайлинг 2008-2011г.

Иногда владельцам Форд Фокус 2 приходится сталкиваться с проблемами и поломками МКПП, зачастую продолжительность работы коробки зависит от факторов, таких как, манера вождения, большой пробег, не своевременное обслуживание, неправильная эксплуатация и др.

Механическая коробка передач: особенности устройства

МКПП — внешний вид

Трансмиссия изготовлена по двухвальной схеме. Ведущие шестерни первой, второй, третьей и четвертой передач выполнены как единое целое и объединены с первичным валом. Вторичный вал совмещен с ведущей шестеренкой основной передачи. Переключение передач коробки передач Форд Фокус 2 происходит за счет устройства, находящегося во внутренней части картера, если быть точнее, то по левую сторону.

Управляющий привод включает в свой состав следующие элементы: кулисы переключающего рычага, пару тросов переключения и выбора передач и особого механизма, призванного обеспечить точное переключение передач. Тросы выбора и переключения между передачами различаются по конструктивным особенностям, они не могут быть заменены один другим. Ремонт МКПП провести достаточно просто. Иногда требуется только замена тросов для того, чтобы привести машину в порядок. Устройство для разделения крутящего момента имеет коническую форму. Герметичность объединения шарниров, входящих в состав привода передней пары колес обеспечивает сальник коробки.

Коробка передач механическая: 1 — рабочий цилиндр сцепления; 2 — сапун; 3 — первичный вал; 4 — вторичный вал; 5 — дифференциал

Стоимость работ при ремонте кпп ФОРД Focus 2 1.6 литра:

входная диагностика автомобиля бесплатно
снятие и установка 5 000р.
разборка и сборка 5 000р.
замена сцепления по желанию автовладельца 2 000р.
заправка коробки передач трансмиссионным маслом бесплатно

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач ФОРД Focus 2 1.6 литра:

  • консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
  • доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности/
  • комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ — при ремонте бесплатно
  • визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
  • проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
  • вскрытие поддона /при необходимости/
  • снятие с автомобиля
  • разборка, промывка деталей и узлов
  • дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
  • согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
  • получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
  • ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
  • сборка
  • замена сцепления /по просьбе автовладельца/
  • установка на автомобиль
  • заправка трансмиссионным маслом
  • выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту: Артем 8 /965/ 126 13 83
Вадим 8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер: 8 /926/ 167 15 40
8 /985/ 888 68 14

У нас имеется фонд восстановленных мкпп форд фокус 2 1.6 литра /смотри статью замена/. При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Каковы особенности автоматической коробки передач Форд Фокус 2?

Внешний вид автоматической коробки передач

АКПП снабжена адаптивной управляющей системой, а потому трансмиссия способна подобрать идеальный режим переключения передач, исходя из того, каков стиль вождения человека, сидящего за рулем, и каково качество дорожного полотна. Классическая планетарная схема были использована для создания КПП Форд Фокус 2. Во время разгона машины водитель в состоянии самостоятельно подобрать момент, подходящий для переключения на другую, более высокую передачу. Это простое действие дает возможность достичь более интенсивного разгона, если проводить сравнение с автоматическим режимом. Электронная система играет немаловажную роль, так как осуществляет контроль над скоростью, с которой перемещается авто, и регулирует нагрузку, приходящуюся на мотор.

Автоматическая коробка передач: 1 — ленточный тормоз; 2 — планетарный механизм; 3, 4, 12 и 13 — многодисковые фрикционы; 5 — масляный насос; 6 — гидротрансформатор; 7 — входной вал; 8 — промежуточная шестерня; 9 — дифференциал; 10 — шестерня; 11 — муфта свободного хода

Читать еще:  Ваз 2110 замена форсунок

Цены на дополнительные работы форд фокус 2 1.6 литра

Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта

Снятие и установка (как отдельная работа)

Замена сцепления при снятой коробке

Как уберечь мкпп Ford Focus 2 от поломок?

Современное оборудование и инструмент с помощью которого делается диагностика мкпп, позволяет заранее определить возможные неполадки и поломки. Из строя могут выйти подшипники первичного и вторичного вала, если вовремя не обратить внимания на шум, то в дальнейшем отдельные части кпп восстановительному ремонту подлежать не будут, их придется просто заменить на новые. Нашими специалистами отмечены частые обращения владельцев Ford Focus 2 с поломкой дифференциала (вылетает ось сателлитов), замена — ремонт дифференциала на Focus 2 производится в нашей мастерской в течении одного дня.

В нашем авто техцентре проводится диагностика мкпп Форд фокус 2 и других моделей Форд. После диагностики мы составляем план выполнения ремонтных работ коробки передач. Используем только оригинальные запчасти, ремонт мкпп ведется строго по требованиям производителя. В наличии имеются необходимые запчасти для коробок, а также б/у коробки для Ford Focus 2 всех модификаций, в том числе и контрактные кпп.
Современное оборудование, специальный инструмент и большой опыт наших сотрудников — помогут быстро отремонтировать мкпп Ford Focus II и поставить его на ноги!

Сломалась механическая кпп — приезжайте к нам!
Гарантируем быстрый и качественный ремонт!

Ремонт Вашей коробки передач МКПП за 1 день!

Расширенная гарантия: 3 месяца + еще 30 дней в подарок

Только оригинальные запчасти по оптовым ценам

Ремонт коробки передач

Если машина неисправна, то сумеете выполнить ремонт коробки Форд Фокус. Чаще всего возникает необходимость замене сальника КПП у Ford Focus. Нужно следовать предложенной инструкции, чтоб грамотно выполнить ремонт КПП:

  1. Снятие коробки передач, отсоединение тяги переключения передач.
  2. Размещение тары под сливной частью, пробка откручивается, чтобы обеспечить слив масла и отремонтировать устройство.
  3. Открутить болт, фиксирующий рычаг КПП Форд Фокус 1 на валу. Специалисты снимают эту деталь с особой осторожностью, чтобы не повредить крепление.
  4. Очистка и шлифовка деталей специальной пастой.
  5. Закрепление нового сальника.

Соблюдайте все пункты и замена сальника коробки передач пройдет быстро и без затруднений. Если эта схема кажется вам слишком сложной, можно доверить работу мастеру, чтобы он снял и поменял неработающий элемент. Все неисправности можно решить, обратившись в сервис.

Если у вас есть желание провести рестайлинг, то самый простой путь – это заменить ручку КПП. Это довольно простая работа, прежде всего, нужно выяснить, как снять ручку. При демонтаже соблюдайте осторожность, используйте инструкции, чтобы не повредить конструкцию.

163-2 Ремонт Focus I

Снятие и установка коробки передач*

Устанавливаем автомобиль на смот­ровую канаву или эстакаду.
Снимаем воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»). Снимаем акку­муляторную батарею (см. «Обслу­живание аккумуляторной бата­реи»). Снимаем площадку аккумуляторной батареи (см. «За­мена опор силового агрегата»). Снимаем модуль зажигания (см. «Замена модуля зажигания»).
Снимаем приемную трубу (см. «Замена приемной трубы»). Снимаем приводы передних колес (см. «Снятие и установка приводов передних колес»).

Освобождаем семь фиксаторов и снимаем крышку кожуха ме­ханизма переключения передач.

Повернув нижнюю часть фикса­тора оболочки троса выбора пе­редач против часовой стрелки, вынимаем его из кронштейна.

. отсоединяем наконечник тро­са от рычага выбора передач.

Повернув нижнюю часть фикса­тора оболочки троса включения передач против часовой стрелки, вынимаем трос из кронштейна.
Поддев отверткой.

. отсоединяем наконечник троса от рычага включения передач.
Выводим оба троса из кожуха ме­ханизма переключения передач. Отсоединяем штуцер от рабочего цилиндра сцепления (см. «Замена шланга гидропривода сцепле­ния»).

Чтобы из трубки не вытекала тормозная жидкость, надеваем на его наконечник резиновый колпачок со штуцера прокачки.
Вынимаем шланг гидропривода из кронштейна.

Вынимаем трубку сапуна из коробки передач.

Чтобы в коробку не попала грязь, затыкаем отверстие чистой ветошью.
Нажав на фиксатор.

Читать еще:  Как сделать сброс настроек на компьютере

. отсоединяем колодку прово­дов от датчика заднего хода.

Нажав на фиксатор.

. отсоединяем колодку проводов от датчика скорости.

Ключом или головкой «на 13» отворачиваем шесть болтов кре­пления коробки передач к дви­гателю. Два болта снизу отвора­чиваем только на два-три обо­рота и оставляем для страховки.
Под головку болта крепления ко­робки передач надет наконечник массового провода.

Болты крепления коробки передач отличаются друг от друга длиной и должны быть установлены на свои места. Чтобы не перепутать болты при сборке, их можно промаркировать.
Устанавливаем под двигатель прочную стойку.
Снимаем заднюю и левую опоры силового агрегата (см. «Замена опор силового агрегата»).

Коробка передач тяжелая, поэтому снимать ее следует с помощником.
Отвернув два оставшихся болта.

. снимаем коробку передач с автомобиля.

Соблюдайте осторожность, так как двигатель установлен на стойке и удерживается только одной правой опо­рой силового агрегата.
Для установки коробки передач на двигатель необходимо, чтобы под рукой находились два болта ее крепления. Они понадобятся для страховки от падения короб­ки. Предварительно следует убе­диться, что болты легко (от руки) заворачиваются в свои резьбовые отверстия. Устанавливая коробку передач на двигатель, необходи­мо направить первичный вал, так чтобы шлицы вала вошли в зацеп­ление со шлицами ведомого дис­ка сцепления, а направляющие втулки (запрессованные в блок ци­линдров) вошли в ответные отвер­стия коробки передач. После это­го заворачиваем подготовленные болты. Убедившись, что коробка передач установлена правильно, заворачиваем оставшиеся болты и затягиваем их моментом 48 Нм. Дальнейшую установку коробки передач выполняем в обратной последовательности. Подсоеди­нив тросы к рычагам механизма переключения передач, проверя­ем и при необходимости регули­руем привод управления короб­кой передач (см. «Регулировка привода управления коробкой передач»).

* Работа показана на автомобиле с дви­гателем Duratec 1,6i.

Ремонт Ford во Владимире

Специализированный автосервис по ремонту Ford

Пример стоимости работ Ford

Цены работ на Focus

Цены работ на Mondeo

Цены работ на Kuga

Цены работ на Explorer

Остались вопросы, или не уверены, что готовы доверить нам свой автомобиль, запишитесь на Бесплатную диагностику, для знакомства с нашим автосервисом.
Посмотрите все своими глазами.

Мы рады приветствовать вас на страничке нашего автосервиса по ремонту Форд. Имея большой опыт работы с этой маркой, наша репутация одна из лучших во Владимире. Нас рекомендует большинство владельцев автомобилей Форд.

Ремонт автомобилей Ford (Форд) является специализацией нашего сервиса. Мы имеем более 1000 машинозаездов данной марки на наши СТО.

Мы имеем опыт устранения практически всех неисправностей Ford, от подвески авто до двигателя. Знаем особенности обслуживания и ремонта всех моделей выпущенных под этой маркой.

Автосервис «БестВей» предоставляет:

Ремонт тормозной системы Ford

Виды услуг Описание
Подбор оригинальных запчастей к Форд У нас есть собственный склад запчастей и расходных материалов для Ford! Вам не придется ждать неделями, пока их доставят из страны-производителя.
Ремонт КПП Ford Проведем диагностику и ремонт коробки передач Форд всех уровней сложности.
Ремонт двигателей Форд У нас есть весь спец. инструмент и тех. документация для капитального ремонта двигателей Ford! Вам не придется ждать долго. Мы восстановим Ваш двигатель быстро и в срок. Подробнее о ремонте двигателей
Ремонт подвески Ford Специалисты автосервиса отремонтируют ходовую часть Ford.
Отремонтируем тормозную систему Форд. Заменим тормозные колодки, диски, шланги, продиагностируем и сделаем ремонт ABS.
Техическое обслуживание Ford и другие услуги по диагностике и ремонту. В автосервисе «БестВей» быстро и качественно устранят любую неисправность Вашего автомобиля!

Мы лучшие и это не просто слова. Мы каждый день работаем над тем, чтобы предоставлять вам:

  • Наиболее удобное географическое расположение среди всех автосервисов Владимира.
  • Услуги по приятным ценам. Наши услуги обходятся дешевле, дилерских центров примерно на 40%.
  • Самых опытных мастеров. С автомобилями марки Форд специалисты «БестВей» работают более 7 лет.
  • Сертифицированных специалистов. Каждый мастер автосервиса периодические проходит сертификацию и курсы повышения класса.
  • Гарантию на наши любые виды работ сроком на 1 год.
  • Точные сроки оказания услуги. Как только мы берем машину на обслуживание или ремонт, мы указываем точный срок.
  • При ремонте и техническом обслуживании, вы не теряете гарантии производителя.
  • Уникальную возможность наблюдать за выполнением ремонта.

Мы предлагаем максимально высокое качество предлагаемых услуг, а также достаточно лояльные цены. Автосервис «БестВей» позволяет своим клиентам осуществить наличный и безналичный расчет, а в случае, если сумма ремонта превышает сумму, на которую вы рассчитываете, вы можете воспользоваться рассрочкой. Для наших постоянных клиентов у нас действует бонусная программа. Подробнее о е ней узнавайте у менеджеров наших автосервисов или здесь: bestway23.ru/bp.

Марка Ford имеет великую историю. Сейчас эта компания переживает очередной взлет и планирует в будущем порадовать своих ценителей современными технологическими моделями. А пока она постепенно увеличивает число своих поклонников.

Обращайтесь в наши автосервисы, они удобно расположены, а механики имеют многолетний опыт работы с автомобилями марки Форд.

С нами Вы можете быть уверены в том, что ваша машина уже завтра будет ездить, как новая!

163-2 Ремонт Focus I

Снятие и установка коробки передач*

Устанавливаем автомобиль на смот­ровую канаву или эстакаду.
Снимаем воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»). Снимаем акку­муляторную батарею (см. «Обслу­живание аккумуляторной бата­реи»). Снимаем площадку аккумуляторной батареи (см. «За­мена опор силового агрегата»). Снимаем модуль зажигания (см. «Замена модуля зажигания»).
Снимаем приемную трубу (см. «Замена приемной трубы»). Снимаем приводы передних колес (см. «Снятие и установка приводов передних колес»).

Освобождаем семь фиксаторов и снимаем крышку кожуха ме­ханизма переключения передач.

Повернув нижнюю часть фикса­тора оболочки троса выбора пе­редач против часовой стрелки, вынимаем его из кронштейна.

. отсоединяем наконечник тро­са от рычага выбора передач.

Повернув нижнюю часть фикса­тора оболочки троса включения передач против часовой стрелки, вынимаем трос из кронштейна.
Поддев отверткой.

. отсоединяем наконечник троса от рычага включения передач.
Выводим оба троса из кожуха ме­ханизма переключения передач. Отсоединяем штуцер от рабочего цилиндра сцепления (см. «Замена шланга гидропривода сцепле­ния»).

Чтобы из трубки не вытекала тормозная жидкость, надеваем на его наконечник резиновый колпачок со штуцера прокачки.
Вынимаем шланг гидропривода из кронштейна.

Вынимаем трубку сапуна из коробки передач.

Чтобы в коробку не попала грязь, затыкаем отверстие чистой ветошью.
Нажав на фиксатор.

. отсоединяем колодку прово­дов от датчика заднего хода.

Нажав на фиксатор.

. отсоединяем колодку проводов от датчика скорости.

Ключом или головкой «на 13» отворачиваем шесть болтов кре­пления коробки передач к дви­гателю. Два болта снизу отвора­чиваем только на два-три обо­рота и оставляем для страховки.
Под головку болта крепления ко­робки передач надет наконечник массового провода.

Болты крепления коробки передач отличаются друг от друга длиной и должны быть установлены на свои места. Чтобы не перепутать болты при сборке, их можно промаркировать.
Устанавливаем под двигатель прочную стойку.
Снимаем заднюю и левую опоры силового агрегата (см. «Замена опор силового агрегата»).

Коробка передач тяжелая, поэтому снимать ее следует с помощником.
Отвернув два оставшихся болта.

. снимаем коробку передач с автомобиля.

Соблюдайте осторожность, так как двигатель установлен на стойке и удерживается только одной правой опо­рой силового агрегата.
Для установки коробки передач на двигатель необходимо, чтобы под рукой находились два болта ее крепления. Они понадобятся для страховки от падения короб­ки. Предварительно следует убе­диться, что болты легко (от руки) заворачиваются в свои резьбовые отверстия. Устанавливая коробку передач на двигатель, необходи­мо направить первичный вал, так чтобы шлицы вала вошли в зацеп­ление со шлицами ведомого дис­ка сцепления, а направляющие втулки (запрессованные в блок ци­линдров) вошли в ответные отвер­стия коробки передач. После это­го заворачиваем подготовленные болты. Убедившись, что коробка передач установлена правильно, заворачиваем оставшиеся болты и затягиваем их моментом 48 Нм. Дальнейшую установку коробки передач выполняем в обратной последовательности. Подсоеди­нив тросы к рычагам механизма переключения передач, проверя­ем и при необходимости регули­руем привод управления короб­кой передач (см. «Регулировка привода управления коробкой передач»).

* Работа показана на автомобиле с дви­гателем Duratec 1,6i.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector