Замена масла в акпп инфинити
Инструкция по замене трансмиссионного масла в АКПП Infiniti FX35
Серия FX знаменитого бренда Infiniti прошла короткий путь от первого прототипа до серийной модели, появившейся в автосалонах в 2003 году. Через 5 лет публике был представлен автомобиль второго поколения.
Infiniti FX35 представляет собой классический SUV повышенной проходимости, позиционируемый как автомобиль для активных людей, в основном – для молодёжи, чему способствует и достаточно агрессивный экстерьер модели, чем-то напоминающий обводы спорткара. Продажи Инфинити FX35 в России стартовали в 2006 году. Хотя эту модель нельзя назвать сверхпопулярной, многие наши соотечественники стали её владельцами, отдавая дань уважения надёжности и элитарности бренда.
Разумеется, отсутствие достаточного количества специалистов, занимающихся техобслуживанием автомобилей Инфинити, сделало заезд на автосервисы достаточно дорогим удовольствием. Поэтому многие владельцы проводят регламентные работы, не требующие использования дорогостоящего оборудования, самостоятельно. В числе таких мероприятий – замена масла в АКПП Инфинити FX35, которая, хотя и проводится относительно редко, требует достаточно серьёзного к себе отношения.
Когда нужно менять
Все современные авто, оснащаемые автоматической трансмиссией, считаются в этом аспекте необслуживаемыми. Это означает, что залитую на заводе трансмиссионную жидкость менять не нужно в течение всего периода эксплуатации.
Суровая действительность полностью опровергает данный тезис. Коробка передач, в особенности автоматическая – технически очень сложный агрегат, в котором имеется масса трущихся деталей. Без смазки или при ненадлежащем её качестве они очень быстро выходят из строя. Агрессивная езда, неблагоприятные внешние факторы и другие причины способствуют ухудшению смазывающих качеств масла, поэтому его своевременная замена позволит существенно увеличить ресурс коробки-автомата.
Опытные автомобилисты утверждают, что менять масло ATF в автоматической коробке передач Инфинити FX35 следует каждые 50 тысяч километров, проверяя уровень и качество трансмиссионной жидкости каждые 10 тысяч километров.
Как проверить уровень масла в АКПП Инфинити FX35
На моделях FX35/FX55 устанавливается трансмиссия Jatco RE5R05A. Это достаточно надёжный агрегат, но поскольку им комплектуются только мощные заднеприводные и полноприводные автомобили Ниссан, он достаточно редкий гость в нашей стране. По этой причине приводим алгоритм, позволяющий узнать, как самостоятельно проверить уровень масла в АКПП Инфинити FX35:
- устанавливаем авто на ровную горизонтальную поверхность;
- прогреваем автомобиль, запустив двигатель;
- переключаем селектор в каждую из позиций с небольшой задержкой при нажатой тормозной педали, останавливаемся на позиции «Р»;
- внимательно изучаем трансмиссию на предмет наличия утечек жидкости;
- ключом на 10 демонтируем пластиковую крышку двигателя;
- тем же инструментом ослабляем болт, фиксирующий щуп;
- проверяем уровень трансмиссионной жидкости при работающем на ХХ силовом агрегате. Для этого вынимаем щуп, аккуратно протираем его безворсовой ветошью, обратно вставляем в горловину и снова вынимаем. Уровень масла должен находиться в пределах метки COLD при температуре смазочного материала 30 – 50° С;
- если уровень недостаточный, доливаем масло в отверстие для щупа;
- зажимаем болт, монтируем крышку двигателя;
- прогреваем автомобиль ещё раз, проехавшись по городу на расстояние 10 – 15 километров;
- повторяем процедуру проверки уровня масла в АКПП Инфинити FX35, но на этот раз смотрим по отметке HOT.
Не забываем при этом проверить и качество жидкости: свежая смазка имеет красноватый оттенок, чем темнее цвет – тем дольше эксплуатируется коробка без замены трансмиссионной жидкости. Наличие запаха подгоревшего подсолнечного масла свидетельствует о подгорании фрикционов, если в смазке присутствуют металлические частицы – это говорит о плачевном состоянии деталей коробки и необходимости проведения процедуры замены ТЖ.
Как выбирать масло для замены
Согласно мануалу, в коробку Инфинити FX35 заливается ниссановская жидкость ATF Matic J. Специалисты не рекомендуют использовать аналоги от других производителей, даже если на них указано о полной совместимости на уровне спецификаций – все японские коробки очень чувствительны к другому составу присадок.
При выполнении частичной замены понадобится около 4 литров трансмиссионной жидкости для автоматической КПП, для полной замены необходимо приобрести порядка 11 литров (заправочная ёмкость – 10,3 литра).
Последовательность действий
Процедура частичной замены достаточно проста, но при этом удаётся заменить только 4 литра жидкости из 10, что при наличии признаков сильной загрязнённости не обеспечит длительного существенного улучшения смазывающих характеристик масла. Выполнение нескольких частичных замен позволяет улучшить этот показатель, а сама процедура замены масла в АКПП Инфинити FX35 выполняется в следующей последовательности:
- устанавливаем авто на яму (эстакаду, подъёмник);
- демонтируем защиту коробки;
- подставляем под сливное отверстие приготовленную тару для отработки;
- откручиваем пробку, дожидаемся полного слива масла, закручиваем пробку на штатное место;
- снимаем поддон картера АКПП (следует открутить все болты, кроме двух, расположенных посередине длинных сторон, затем очень аккуратно окрутить и их, чтобы при снятии поддона остатки масла не вытекли на голову);
- демонтируем сетчатый фильтр, желательно запомнить или записать местоположение деталей, чтобы при обратной процедуре не возникло проблем;
- тщательно очищаем от загрязнений сам поддон, расположенные на нём магниты, сетчатый фильтр, меняем прокладку поддона;
- устанавливаем всё в обратной последовательности;
- ключом на 10 демонтируем пластиковый кожух мотора, находим щуп, откручиваем фиксирующий болт тем же инструментом;
- вынимаем щуп и заливаем в его отверстие ровно столько трансмиссионной жидкости, сколько вытекло отработки, однако, после заливки обязательно проверяем уровень по щупу (по рискам проверяем на холодном масле, по штрихам – на горячем, от 60° С);
- заводим мотор, даём немного поработать, проходимся рычагом селектора по всем режимам (от Р до D и обратно с небольшой задержкой);
- повторяем проверку уровня при работающем двигателе.
Для проведения повторной частичной замены необходимо наездить 500 – 1000 км.
Если хочется произвести полную замену, есть два варианта: сделать это на специализированной СТО, что наверняка выльется в копеечку, или попробовать выполнить процедуру замены трансмиссионной жидкости самостоятельно, без использования дорогостоящей аппаратуры.
Идея состоит в том, чтобы добиться такого положения, при котором насос будет закачивать из трансмиссионного поддона только новую жидкость, подаваемую через заливную горловину щупа. При этом отработку необходимо сливать в подготовленную тару.
Как происходит замена масла в коробке автомат Инфинити ФХ35:
- Прогреваем автомобиль, устанавливаем его на эстакаду (смотровую яму или подъёмник).
- Снимаем защиту двигателя.
- Находим сливное отверстие АКПП, откручиваем пробку, дожидаемся, пока не сольётся вся отработанная жидкость (должно получиться около 4 литров).
- Снимаем поддон (как и при частичной замене, делаем это аккуратно, поскольку в нём осталось ещё старое масло в объёме порядка одного литра).
- Тщательно чистим поддон с обеих сторон вместе с магнитами от всех загрязнений.
- Демонтируем сетчатый металлический фильтр. Его можно использовать повторно, промыв специальной жидкостью (например, очистителем карбюратора) и продув его внутренности пылесосом для удаления стружки. Поскольку болты крепления фильтра имеют разную длину, запоминаем их расположение.
- Смотрим на состояние прокладки поддона, если оно вызывает подозрения, меняем на новую, монтируем в обратной последовательности фильтр и сам поддон (прокладку на герметик ставить необязательно).
- Заливаем масло с помощью лейки с длинным основанием или специального шприца в отверстие для щупа в таком же количестве, какое было получено при сливе отработки (примерно 4 – 5 литров).
- Оставшееся в системе масло (находящееся в гидротрансформаторе и гидроплите) сливаем методом замещения на работающем двигателе, для чего сначала отсоединяем шланг обратки, идущий от радиатора АКПП к поддону, и направляем его в подготовленную ёмкость. Как только заведётся силовой агрегат, старое масло тут же начнёт стекать в нашу тару.
- Глушим мотор, как только увидим, что из шланга вытекает свежая трансмиссионная жидкость, при этом гидротрансформатор наполняется новым маслом, постепенно выдавливая в обратку старое. Более качественная промывка каналов, находящихся в гидроплите, получается, если при включённом двигателе попеременно переключать рычаг селектора во все режимы. Одному это сделать затруднительно, поскольку необходимо постоянно наблюдать за вытекающей из шланга смазкой, одновременно переключая передачи.
- Как только сольётся около четырёх литров, глушим силовой агрегат и доливаем через отверстие для щупа такое же количество масла (не стоит превышать 4-литровый рубеж, поскольку при этом в гидротрансформатор может попасть изрядное количество воздуха, что, хотя и не смертельно, но чревато множественными неприятностями).
Желательно проводить подобную процедуру каждые 60000 км., а если вы приверженец агрессивного стиля вождения – то вдвое чаще.
Цены на замену масла в АКПП Infiniti
Калькулятор замены масла в АКПП Инфинити. Цены на масло АКПП Инфинити.
Клиенты Юнион Моторс не тратят время на поиски масла в АКПП по выгодной цене. У нас есть все, что Вам нужно и по низким ценам:
- Оригинальные масла в АКПП Infiniti Matic-D, Matic-S, Matic-J.
- Масла ведущего мирового производителя моторных и трансмиссионных масел Castrol для автоматических коробок передач: Dexron III, Tansmax Dexron VI Mercon LV.
- Масла АКПП Infiniti в сервисной и розничной упаковке.
Нас любят за качество и низкие цены
Техцентры Юнион Моторс получили 5-звездочный рейтинг Яндекса по отзывам клиентов за 2018 г.
Онлайн рейтинги
Мы становимся лучше и снижаем цены
В специализированном техцентре Infiniti наши механики быстрее выполняют привычные им операции, диагносты безошибочно находят хорошо знакомые им типичные неисправности, а логисты пополняют складские запасы необходимых запчастей для Infiniti от проверенных поставщиков и по выгодным ценам.
Наши преимущества
Сертифицированные техцентры Infiniti. Сохранение заводской гарантии. Высокое качество работ и обслуживания. Низкие цены на работы и запчасти. Оригинальные запчасти и аналоги в наличии.
Онлайн видео
Наблюдайте за работой приемки и механиков.
Специализация
Специализированные техцентры Infiniti.
Отзывы клиентов
Юнион Моторс – выбор пользователей Яндекса!
Скидки в марте
Новым клиентам подарки и 15% скидка на месяц.
Калькулятор замены масла АКПП Инфинити
Преимущества и описание полной замены масла АКПП Nissan и Infiniti
Производители АКПП рекомендуют производить полную замену масла каждые 40-60 тыс. км. пробега с очисткой поддона и заменой фильтров. Трансмиссионное масло стареет и окисляется при нагреве и высоких нагрузках. Мелкие частицы износа механизмов забивают фильтры и оседают на магнитах поддона.
При полной замене масла АКПП мы снимаем поддон АКПП для полного слива старого масла, очистки внутреннего фильтра-сетки и магнитов в поддоне.
Мы полностью очищаем внутренний фильтр-сетку АКПП или меняем его.
Мы снимаем старый внешний фильтр АКПП при полной замене масла.
Мы устанавливаем новый внешний фильтр АКПП при полной замене масла.
На нашем складе в наличии новые шайбы сливной пробки и новые прокладки поддона для полной замены масла АКПП на все модели Nissan и Infiniti.
Мы устанавливаем новую шайбу-прокладку для надежной герметизации сливной пробки поддона при полной замене масла АКПП.
Мы полностью очищаем поддон и магниты АКПП от осадка и продуктов износа.
Полностью очищенный поддон АКПП с новой прокладкой.
Промывка внутреннего сетчатого фильтра очистителем.
Продувка внутреннего сетчатого фильтра сжатым воздухом.
Чистый внутренний фильтр-сетка готов у установке после очистки.
Требуется заменить: новая прокладка внутреннего сетчатого фильтра.
Полное вытеснение грязного масла чистым.
Контроль завершения замещения грязного масла чистым по цвету масла.
Установка уровня масла АКПП при заданной температуре диагностическим прибором Consult 3+.
Сброс счетчика старения масла прибором Consult 3+ при полной замене масла АКПП Nissan и Infiniti.
Цены на масло АКПП для Infiniti
Цены на оригинальное масло АКПП Инфинити и аналоги. Стоимость замены масла в АКПП Инфинити.
Замена масла в АКПП Ниссан и Инфинити
Приглашаем в техцентр Инфинити Ниссан на Гаражной для полной замены масла (жидкость ATF ) в автоматических трансмиссиях Nissan и Infiniti.
Для замены требуется около 8-12 литров масла, которое оплачивается отдельно.
При буксировке прицепа или постоянной эксплуатации в пробках рекомендуем периодичность замены сократить до 45 тысяч км. Регламент замены масла для вариаторов CVT и гидротрансформаторных коробок одинаковый.
Слева — старая жидкость ATF , справа — новая.
Диагностическая карта (техосмотр) Р
Качественная мойка и химчистка от 150 Р
Бесплатная эвакуация Инфинити и Ниссан
Регламентированный объём жидкости ATF для полной замены масла на автомобилях Ниссан
В зависимости страны производства, типа двигателя и комплектации автомобиля регламентированный заправочный объём масла может отличаться от указанных. Уточните точный объём ATF по VIN-номеру вашего авто по телефону +7 495 902-73-40 .
| Легковые | Тип АКПП | Объём AFT, л. | |
|---|---|---|---|
| Micra k12 | RE4F03AB | 9,7 | Matic-D KE90899931R |
| Note E11 | RE4F03AB | 9,7 | Matic-D KE90899931R |
| Tiida C11 | RE4F03AB | 9,7 | Matic-D KE90899931R |
| Tiida C13 | JF016E | 8,0 | CVT Fluid NS-3 KLE5300004 |
| Almera N16 | JF404E | 9,7 | Matic-D KE90899931R |
| Almera Classic B10 | RE4F03AB | 9,7 | Matic-D KE90899931R |
| Almera G15 | JF414E | 7,3 | Matic-D KE90899931R |
| AT8 | 6,7 | ATF LT 71141 | |
| Sentra B16 | JF011E | 8,0 | CVT Fluid NS-2 KLE5200004 |
| Sentra B17 | JF015E | 7,8 | CVT Fluid NS-2 KLE5200004 |
| JF016E | 8,0 | CVT Fluid NS-3 KLE5300004 | |
| Teana J31 | RE0F09A | 8,0 | CVT Fluid NS-2 KLE5200004 |
| RE4F04A, RE4F03A | 8,4 | Matic-D KE90899931R | |
| Teana J32 | JF011E | 8,0 | CVT Fluid NS-2 KLE5200004 |
| HEV-CVT | 6,7 | ATF HEV | |
| JF016E | 8,0 | CVT Fluid NS-3 KLE5300004 | |
| Teana L33 New | JF017E | 8,0 | CVT Fluid NS-3 KLE5300004 |
| Кроссоверы | Тип АКПП | Объём ATF, л. | ||
|---|---|---|---|---|
| Terrano 3 D10 | AT8, DP8 | 6,7 | ATF LT 71141 | |
| Juke F15 | JF015E | 7,8 | CVT Fluid NS-2 KLE5200004 | |
| JF011E | 8,0 | CVT Fluid NS-2 KLE5200004 | ||
| JF016E | 7,8 | CVT Fluid NS-3 KLE5300004 | ||
| Qashqai J10 | JF015E | 7,8 | CVT Fluid NS-2 KLE5200004 | |
| JF016E | 7,8 | CVT Fluid NS-3 KLE5300004 | ||
| JF017E | 7,8 | CVT Fluid NS-3 KLE5300004 | ||
| Qashqai J11 | MPS6i (6DCT451) | 6,3 | BO-DC 1490763 | |
| RE0F11A | 7,0 | CVT Fluid NS-2 KLE5200004 | ||
| X-Trail T30 | RE4F04B | 9,6 | Matic-D KE90899931R | |
| RL4F04A | 8,4 | Matic-D KE90899931R | ||
| JF011E | 8,0 | CVT Fluid NS-2 KLE5200004 | ||
| X-Trail T31 | JF016E | 8,0 | CVT Fluid NS-3 KLE5300004 | |
| MPS6i (6DCT451) | 6,3 | BO-DC 1490763 | ||
| X-Trail T32 | JF017E | 8,0 | CVT Fluid NS-3 KLE5300004 | |
| Murano Z50 | RE4F04A | 8,4 | Matic-D KE90899931R | |
| RE4F04B | 9,6 | Matic-D KE90899931R | ||
| Murano Z51 | JF011E | 8,0 | CVT Fluid NS-2 KLE5200004 | |
| JF016E | 8,0 | CVT Fluid NS-3 KLE5300004 | ||
| Murano Z51 | JF017E | 8,0 | CVT Fluid NS-3 KLE5300004 | |
| Pathfinder R51 | RE5R05A | 8,0 | Matic-J KE90899932R | |
| RE5R01A | 8,7 | Matic-J KE90899932R | ||
| JF613E | 8,1 | Matic-J KE90899932R | ||
| Pathfinder R52 | JF017E | 8,0 | CVT Fluid NS-3 KLE5300004 | |
| JF613E | 8,1 | Matic-J KE90899932R | 10 | Matic-S 999MPMTS00P |
| QX56 JA60 | RE5R05A | 10 | Matic-J KE90899932R | |
| QX80 (QX56) | JR711E | 10 | Matic-S 999MPMTS00P | |
Регламент работ по полной замене масла в АКПП и вариаторе
Установка для полной замены масла в АКПП с промывкой Launch CAT-401.
Оборудование CAT-401 позволяет проводить полную замену масла на автоматических коробках практически всех европейских, американских и азиатских производителей.
Оригинальные трансмиссионные масла Nissan, фильтры и прокладки АКПП
В магазине автозапчастей Инфинити Ниссан на Гаражной есть все необходимые масла, фильтра и прокладки гидротрансформаторных автоматических коробок и вариаторов Nissan.
В зависимости от типа АКПП необходимо выбрать жидкость: синтетическая (ATF MATIC-J, ATF MATIC-S), минеральная (ATF MATIC-D), для CVT-вариаторов (NS-1, NS-2). Кроме оригинальных жидкостей, мы можем предложить качественные неоригинальные с допусками, соответствующими заводским параметрам.
Оригинальные жидкости для автоматических коробок Ниссан и Инфинити.
Замена масла и фильтра АКПП Infiniti FX35 своими руками
Привезли ко мне на днях Инфинити FX 35 со словами: «А как сделать замену масла в АКПП, если нет заливного отверстия под капотом». Эх, никто из этих людей даже не удосужился посмотреть на видео в интернете, как это делается у таких модификаций автомата. Поэтому решил написать статью для тех, кто все-таки решит покопаться на нашем сайте, прежде чем везти автомобиль на СТО.
Напишите в комментариях, вы хоть раз меняли смазку в АКПП Инфинити FX35?
Интервал замены трансмиссионного масла
Забегая вперед, скажу, что производитель не рекомендует менять смазывающее средство в АКПП этой машины. Но опытные механики и в том числе я советуем вам делать процедуру смены смазывающего средства строго по нашей инструкции. Тогда АКПП Инфинити FX 35 прослужит вам дольше, чем обычная, которой не меняют масло. Но сначала поговорим о самой коробке, чтобы вы имели представление, какой аппарат стоит у вас в автомашине.
АКПП Инфинити FX 35 – это семиступенчатый автомат от корейской компании. Располагается под капотом продольно. Изготавливается производителем для заднеприводных автомобилей Ниссан и Инфинити. Модель автомата RE7R01A.
Другая модификация этого автомата RE7R01B рассчитана на Инфинити QX 70, Q56. Имеет более высокий крутящий момент до 600 Нм. А эта автоматическая коробка предназначена для автомобилей Инфинити Fx35, FX 37 с крутящим моментом 400 Нм.
Наибольший крутящий момент требует чистой смазывающей жидкости в системе. Фильтр в АКПП Инфинити FX35 – грубой очистки. Поэтому я советую на старые автомобили устанавливать дополнительное внешнее фильтрующее устройство тонкой очистки.
Интервал замены масла для таких автомобилей следующий:
- частичная смена трансмиссионной жидкости – 30 000 км пробега;
- полная смена трансмиссионного смазки – 50 000 км.
Не забывайте проверять уровень в АКПП Инфинити FX35. От количества смазывающего средства тоже зависит слаженная работа автомата.
Внимание! Вам понадобится купить специальное оборудование для замера температуры смазки и уровня. Так как в этой коробке нет щупа.
Можете взять у друга механика, который работает на СТО такое оборудование.
Практические советы по выбору масла в АКПП Infiniti FX35
Хоть коробка и живучая, но масло я рекомендую использовать только оригинальное. Производители автоматических коробок Jatco специально разработали синтетическую жидкость для АКПП таких автомашин, как Nissan и Инфинити FX 35.
Называется она Nissan Matic S ATF (под каталожными номером 999MP-MTS00P). Теперь вы знаете, какое масло использовать в случае смены смазывающего средства в АКПП Инфинити.
Оригинальное масло
Я рекомендую заливать только оригинальное масло в АКПП Инфинити FX 35. В крайнем случае можно использовать ATF Nissan Matic J. Но не более. Это смазывающее средство продается в литровых бутылках.
Вам потребуется около 4,2 литра для частичной замены. Для полной смены смазывающего средства рекомендую покупать не 9,7 литра, как указано в книжке по эксплуатации, а 11 литров.
Всегда нужно запасаться на всякий случай, если вдруг вы прозеваете момент и выльется больше смазки, чем требуется.
Аналоги
Эта коробка передач Инфинити FX35 долгожительница и спокойно пройдет столько километров, на сколько хватит автомобиля. Но при одном условии. Вы не будете заменять оригинальную смазку никаким другим. Аналогов для автомата RE7R01A не существует.
Да, и еще, прежде чем я научу вас проверять уровень смазки в АКПП Инфинити FX35, купите прибор Consult III. Он поможет определить температуру в автомате машины. Потому что проверка смазки и замена смазывающего средства в АКПП от Инфинити FX35 проводится при 40 градусах Цельсия.
Внимание! ATF в этой коробке от Инфинити FX35 нельзя нагревать до 70 градусов. Потому что его может вылиться больше, чем полагается. Вот такая особенность у этой корейской коробки.
Проверяем уровень
В коробке Инфинити FX35 нет щупа. Поэтому я вам сказал, что нужен специальный аппарат, через который можно мерить температуру. Проверять уровень придется через специальную пробку внизу автомата.
А теперь сами шаги процедуры:
- Установите автомобиль на ровной поверхности.
- К диагностическому разъему подключите Consult III.
- Заведите двигатель и наблюдайте по компьютеру, как подымается температура смазывающего средства.
- Как только градусы поднимутся до цифры 30, ныряйте под машину.
- Возьмите с собой емкость для слива и динамометрический ключ, чтобы слишком не переусердствовать и не свернуть резьбу пробке, когда будете закручивать.
- Открутите пробку переливного отверстия.
- Подставьте тару для слива.
- Как только смазка покапала, то можете закручивать пробку.
- Если смазка не потечет из АКПП Инфинити FX35 вообще, то рекомендую долить его.
Вообще шутки с недоливом смазывающего средства в этом АКПП Инфинити FX35, как говорится плохи. Потому что в нее заключили режим проскальзывания фрикциона блокировки гидротрансформатора при разгоне. Таким образом вы можете экономить на затратах на топливо.
Однако, если будет недостаточно масла в АКПП Инфинити FX35, то фрикционы быстрее сотрутся. А значит возродить их поможет только капитальная разборка автомата и ремонт.
Напишите в комментариях, какое масло вы используете для заливки в АКПП Инфинити FX35?
Материалы для комплексной замены масла в АКПП
Теперь с маслом разобрались и с проверкой уровня. Мы вплотную подошли к частичной смене трансмиссионной жидкости в АКПП Инфинити FX35. Но помимо смазки, вам понадобится следующие материалы и инструменты:
- фильтр масляный (под каталожным номером 309010). Это фильтр грубой очистки и представляет из себя металлическую сеточку. Его можно промывать бензином. Но после пробега в 200 тысяч километров – лучше замените. Если у вас установлен фильтр внешней очистки (№100019), как дополнительный, то его не забывайте менять каждую процедуру смены;
- прокладки и уплотнители. Лучше купить комплектом. Каталожный номер комплекта 309002;
- тряпка без ворса;
- карбоклинер или керосин для промывки поддона и магнитов;
- набор ключей и головок с трещоткой;
- прибор Consult III;
- емкость для слива;
- пятилитровая бутылка для полной замены, если нет аппарата высокого давления для смены смазывающего средства методом замещения;
- специальный прибор для залива жидкости из пробки слива. Можно сделать из обычной бутылки и компрессора.
Когда все инструменты и материалы приготовлены, можете приступать к смене трансмиссионной жидкости в АКПП Инфинити FX35.
Внимание! Если вы не разбираетесь в конструкции АКПП, то лучше отдайте машину для проведения процедуры мастерам сервис-центра. Стоимость замены во всех СТО начинается от 2 500 рублей.
Самостоятельная замена масла в АКПП Infiniti FX 35
Частичная смена жидкости в АКПП Infiniti FX35 производится в несколько этапов. Первым из них является слив отработанной смазки из АКПП Инфинити FX35.
Слив старого масла
Чтобы добраться до внутренностей автомата машины Инфинити FX35 и помыть их, поменять фильтр, нужно слить отработку. Это делается следующим образом:
- Как и при проверке уровня масла, подсоедините аппарат Consult III к диагностическому разъему и заведите двигатель.
- Дождитесь пока температура достигнет 35 градусов. Затем открутите пробку слива и подставьте под льющуюся отработку тару для слива.
- Ждите пока сливается смазка. Когда смазка закончит бежать, начните откручивать 18 болтов поддона по очереди.
- Снимите поддон.
Загрузка...
