Carshouse.su

Какое масло для тойота королла

Моторное масло для Тойоты Королла: выбор и замена

Многие автовладельцы часто задумываются о том, какое масло лучше лить в Короллу. Варианты могут быть разнообразными, ведь помимо оригинальных смазок существует хороший выбор аналогов различного качества и стоимости. Перед покупкой необходимо разобраться в тонкостях выбора.

Какой смазочный материал может подойти?

В сервисной книге автомобиля можно найти информацию о том, какое масло подходит двигателю Тойота Королла Е150 или другой модели, которая находится в вашей собственности. Если сервисной книги у вас нет, подобрать подходящую смазку можно при помощи таблицы, которую могут предложить многие продавцы моторных масел.

Благодаря каталогу вы сможете точно узнать, нужна вашему автомобилю синтетика или минеральная жидкость, какая вязкость ему подходит, и сколько масла нужно заливать в вашу Тойоту.

Оригинальные продукты обычно рекомендуются заводом, так как они оптимально подходят для двигателя, однако такая продукция стоит довольно дорого, а если покупать ее в непроверенном месте, существует высокий риск приобретения подделки. Вовсе не обязательно покупать только оригинальное масло, особенно если у вас возрастной автомобиль. Достаточно подобрать аналогичную по вязкости и прочим параметрам смазку любого производителя, которому вы доверяете, и цена продукции которого вас устраивает.

Например, для Тойоты Е 150 2008 года выпуска сервисная книга рекомендует заливать синтетические продукты, вязкость которых может варьироваться. Большинство водителей заливает универсальную жидкость 10W-30, кроме нее подойдет моторное масло, имеющее вязкость 5W-30, -20, а также довольно редкое 0W-20.

Бензиновый двигатель 1.6, согласно спецификации API, требует моторное масло SL , SM. Продукция с такой маркировкой подходит и для автомобилей 2001, 2003, 2006, 2010 годов выпуска. Однако стоит обратить внимание на то, что такая маркировка присуща только старым поколениям смазок. Для автомобилей 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска применимы жидкости той же вязкости, но с маркировкой SN. Это более новая маркировка.

Если ваш автомобиль был выпущен с 2002 по 2011 год, и смазок старого типа в вашем регионе нет в продаже, вы смело можете приобретать продукцию с маркировкой SN. Например, масло для Тойоты Королла 2013 года выпуска производитель рекомендует 5W-30 SN. Для бензиновых двигателей на бутыли должна присутствовать маркировка PI.

Существуют жидкости Спринтер, они предназначены для небольших фургонов, спортивных автомобилей, походят для Toyota Corolla 2013 года выпуска. Отличие таких масел от обычных заключается в улучшенной формуле, благодаря которой двигатель, испытывающий повышенные нагрузки, лучше охлаждается, защищается от ржавчины и других неприятных явлений, связанных с эксплуатацией автомобиля. Такое масло рекомендуют для Тойота Королла с турбонаддувом.

Если двигатель был выпущен до 2013 года, выбор масла должен быть ориентирован на высокие противокоррозийные и противоизносные свойства, так как старые силовые агрегаты отличаются более тонкими стенками и нуждаются в особенной защите. Подойдет продукция с маркировкой SL, имеющая улучшенную формулу. Можно вливать энергосберегающие продукты, они хорошо подходят для поколения 110.

Возможные проблемы при высоком потреблении смазочных продуктов

Уровень масла в двигателе необходимо проверять регулярно. В идеале отметка должна держаться посередине. Допуски расхода не должны превышать литра на 10 тыс. км для подержанного автомобиля. Если автомобиль ест смазку, необходимо обратить внимание на состояние его силового агрегата, скорее всего, он нуждается в ремонте.

Например, если постоянно горит датчик давления масла, неважно, поколение 110 у вас или другая модель, не будет лишним проверить не только уровень, но и сам датчик. Если вы обнаружили, что авто ест масло, например, на 1 тыс. км стало уходить около литра, пора делать ремонт двигателя. Чаще всего Тойота ест, если износились кольца и маслосъемные колпачки: заменив их, вы сможете избавиться от проблемы.

Бывает, что давление масла в норме, кольца новые, но машина все равно ест смазочную жидкость в больших количествах. В этом случае нужно проверить маслонасос, особенно если вы до этого пользовались некачественным моторным продуктом. В этом случае потребуется не только замена несправной детали, но и полная замена масла на более качественное.

Стоит обратить внимание на то, что исправный автомобиль может есть масло, если оно низкого качества и вязкость его недостаточная: такое вещество просто выдавливается через различные щели, например, может течь из-под заливочной крышки.

Именно поэтому, решая, какое масло лить, не стоит совсем уж экономить, приобретая дешевую продукцию сомнительного качества. Ремонт и замена жидкости на подходящую обойдутся значительно дороже.

Читать еще:  Как снять маслосъемные колпачки

Как поменять смазку самостоятельно?

Решив, какое масло надо заливать в двигатель Тойота Королла, вам предстоит подумать и о том, менять его в автосервисе или сделать это самостоятельно. Многие продавцы делают наценку на жидкости, однако предлагают их бесплатную замену. Если вы не хотите тратить время или не имеете подходящих условий для самостоятельной замены, то можете воспользоваться услугами автосервиса, там же вам могут подсказать, сколько масла нужно. Если продукция предлагается на розлив, вам не придется переплачивать за лишние литры. Стоит обратить внимание и на то, что вместе с заменой смазки меняют и масляный фильтр. Его следует купить сразу.

Если вы хотите осуществить замену жидкостей самостоятельно, вы можете сделать это в условиях гаража. Для этого вам потребуется яма или эстакада. Перед заменой автомобиль нужно прогреть, для этого достаточно проехать несколько кварталов. После этого установите Тойоту над ямой. Следите за тем, чтобы авто стояло без наклона. Работать лучше в перчатках, так как сливаемая жидкость будет горячей. Приготовьте заранее емкость подходящего объема, в которую вы сольете отработанную жидкость, открутите сливную пробку: она находится на картере мотора. Подождите несколько минут, пока вся смазка сольется, потом замените масляный фильтр.

Закрутите пробку обратно и приступайте к замене жидкости: свежее масло заливают через горловину, которая находится под капотом. Проверяйте уровень: после того как он будет на середине, заведите автомобиль, дайте поработать ему около минуты и снова проверьте уровень жидкости. Если ее еще мало, долейте. Перед началом работы рекомендуется посмотреть видео, иллюстрирующее, как это делается.

Заключение

Итак, для заливки в мотор надо подбирать смазочный продукт определенного типа в зависимости от разных условий. Не стоит забывать, насколько это важно для хорошей работы агрегата. Менять смазку вполне под силу каждому водителю при соблюдении правил проведения этой работы.

Тойота Королла какое масло лить в двигатель

Тойота Королла / Toyota Corolla какое масло лить?

В мануале к Toyota Corolla (сервисной книжке) которая идет в комплекте с автомобилем, производитель рекомендует в качестве смазочного материала использовать оригинальное «тойотовское» масло Toyota Engine Oil (Toyota Genuine Motor Oil API). В качестве альтернативы предлагается использовать аналогичные масла всемирно известных производителей Shell, Motul. Но в современных условиях большинство пользователей и автомехаников не одобрительно отзываются о европейских и американских брендах. Далее идет более подробный разбор Масел для Тойот от производителей из японии.

Объем масла в двигателе Тойота

Производитель автомобиля настоятельно рекомендует пользоваться исключительно оригинальным синтетическим моторным маслом Toyota Genuine Motor Oil API (Toyota Engine Oil) степень вязкости которого составляет 0W-20. Но допускается использовать масло с показателем вязкостью 5W-40, 0W-30, 5W-30. Однако лучим выбором все же остается первый из вариантов. В пользу его выбора служит тот факт, что качество работы на практике и оптимальность на нескольких предыдущих поколениях «Тойота Королла». Которые были оснащены аналогичные двигатели. При использовании масла с маркировкой 0W-20 мотор работает мягче и не издает посторонних шумов, лучше себя чувствует в холодный период. И как уверяет производитель, дополнительно, значительно снижается расход топлива.

Когда менять масло на Toyota Corolla

Многие владельцы Toyota Corolla рекомендуют менять масла в двигателе пройдя относительно небольшое расстояние — от 5000 до 7500 километров и не дожидаться 10000 км. Эта рекомендация связанна с тем, что данное масло часто подделывают.

Особенности японских масел для Toyota Corolla

ОЕМ-масло производимое в Японии, на рынке представлено под брендом Toyota. Основной покупатель на которого ориентируется производитель находится на внутреннем рынке. Exxon Mobil — компания производитель масла под брендом — Castle. Данное масло также разливается и поставляется под брендом «Тойота». Производитель уверяет, что многолетний опыт и соответствующие научно-исследовательские изыскания, обеспечивают уникальные свойства, отменное качество выше мировых стандартов и полностью соответствуют экологическим и энергосберегающим требованиям.

Все производимые под брендом «Тойота» масла выпускаются на одном заводе. Разница лишь в рецептуре. Toyota 0w20 и 5w30 создаются по рецептуре от Мобил. В то время как в 5w20sl — Esso.

Чтобы принять окончательное решение какое масло лить в Тойота Королла, рассмотрим каждое преимущество в отдельности. Как и все масла в автомобилях масла Toyota выполняют основные задачи:

Смазка рабочих поверхностей

Масло Toyota содержит в своем составе пакет антифрикционных присадок, который создает на рабочих поверхностях деталей плотную, тонкую пленку. По заявлениям производителей данная пленка имеет свойства неньютоновской жидкости и поэтому подстраивается под условия эксплуатации. Двигатель легко и тихо работает, детали двигаются и скользят плавно и ровно.

Читать еще:  Когда менять масло в автоматической коробке передач

Уплотнение задиров.

На стенках рабочих цилиндров появляются маленькие (в несколько микрон) зазоры. Масло Тойота заполняет их и надежно герметизирует. Благодаря этому поддерживается компрессии и мощность двигателя не снижается.

Охлаждающие функции

Масло Toyota обеспечивает надежный отвод тепла из зон двигателя где происходит максимальное нагревание. Забраное тепло распределяется по всему двигателю, часть рассеивается в радиаторе.

Мойка деталей двигателя

Благодаря пакету очищающих присадок в масле Toyota из двигателя удаляются все абразивные отложения возникшие в результате эксплуатации двигателя при высокой температуре. Также присадки препятствую их повторному появлению. Использование масла позволяет содержать двигатель в идеальной внутренней чистоте.

Характеристики масел Тойота

  1. Все масла созданы по технологии гидрокрекинга, все они состоят на минеральной основе на 60% -90 %.
  2. Разработка ведется с учетом специфики функциональности двигателей Тойота
  3. Хорошо зарекомендовали себя в температурных условиях в условиях России
  4. Модификаторы трения входящие в состав обеспечивают спокойную и тихую работу двигателя
  5. Снижается расход топлива, хоть и не значительно
  6. Ценна ниже чем у аналогов из Европы

Недостаток масла для Тойота Королла

Не смотря на все достоинства у масла от концерна Тойота присутствует один недостаток — низкое щелочное число. Поэтому масла с такими показателями масла более требовательны к качеству используемого топлива. Использование присадок, что в свою очередь увеличивает — зольный остаток.

Таблица масел от концерна Тойота

Тойота Королла какое масло лить в двигатель

Toyota Corolla алтайская › Logbook › Мир слухами полнится или масло масляное. Часть 1. Выбор масла по классу

Всем здравствуйте! Долго думал писать или не писать данную запись в БЖ. С одной стороны я не люблю бестолковую полемику относительно моторных масел, с другой стороны многие люди самого элементарного не знают про моторное масло, и мне хотелось бы им в простой форме это показать. Бестолковой полемикой относительно моторных масел я считаю по причине того, что это самое простое, но многие люди из моторного масла какую-то религию создали и стали какое-то отдельное масло или группу масел наделять чудотворными свойствами, которых нет у других масел. Вся эта полемика разделяется на 2 части: спор относительно вязкости масла и спор относительно фирмы производителя масла. По этой причине и по многим не понятным мне причинам моторное масло обросло какими-то мифами. А на самом деле ничего сложного в выборе моторного масла нет, и это я попробую показать.
Свое отношение к моторному маслу я охарактеризую выражением «Масло масляное».
Любое масло должно соответствовать определенным требованиям, в которые заложены соответствующие характеристики. Можно выделить следующие требования:
— Американский институт нефти (API)
— Ассоциация европейских автопроизводителей (АСЕА)
— Международных комитет по стандартизации и апробации моторных масел (ILSAC)
— Отдельные индивидуальные требования автопроизводителей (например, VW 502/505, BMW LL-01, MB-Approval 229.5 и т.д.). По ним предъявляются дополнительные индивидуальные требования к моторному маслу специально для линейки моторов производителя.
Для двигателей Тойота нет индивидульных требований к моторному маслу, как например у БМВ или VAG.
— Сообщество автомобильных инженеров (SAE)
По первым четырем критериям определяются свойства масла, по SAE определяеся вязкость масла.
По API моторные масла разделяются на несколько групп. Для бензиновых двигателей последние три стандарта это SL, SM, SN. Для дизельных двигателей последние три стандарта СН-4, СI-4, СJ-4.
По АСЕА для легковых авто моторные масла разделяются на группы А (бензиновые двигатели), В (дизельные двигатели), С (бензиновые и дизельные двигатели с катализаторами отработанных газов). Группы А и В объединяются и подразделяются на подгруппы: А1/В1, А3/В4, А5/В5. Группа С подразделяется на С1, С2, С3, С4.
По ILSAC моторные масла разделяются также на несколько групп. Последние три стандарта GF-3, GF4, GF-5.
По SAE моторное масло может иметь разные вязкости. Первая цифра вязкости (х)W определяет вязкость масла на холодную, т.е при отрицательной температуре.
Второй индекс в вязкости определяет вязкость на горячую при температуре 100 градусов. Во всех тех.описаниях масла также указывается значение вязкости при температуре 40 градусов.

Насчет вязкости часто встречается следующее (приведу пример, авто не имееет значения): вот в мороз вместо 5w-40 используй 5w-30 для легкого пуска. Такая рекомендация является глупостью. У обоих масел на холодную практически одинаковая вязкость. И то, и другое масло проходит требование SAE по прокручиваемости при -30. Да, возможно можно по характеристикам найти так (поэтому на видео по заморозке масла одной вязкости по разному текут), чтоб была поменьше прокручиваемость, но в основном у большинства масел 5W-хх прокручиваемость приблизительно одинаковая. И тут же возникает второе заблуждение (тоже часто встречается в обсуждениях): с 0w-30 перейти на 5w-30, что якобы оно гуще. Да 0w-30 жиже до нормированной температуры 40 градусов, но при 40 градусах и 100 градусах у этих масел вязкость одинаковая. Или еще такое заблуждение встречается: масло вязкостью 0w-40 гуще 5w-20, причем в контексте зимнего холодного запуска. Да гуще, но только на горячую. А вот низкотемпературные характеристики (прокручиваемость) 0w-40 лучше, чем у 5w-20. Но многие люди читают обратное. При этом уверен, что ни разу тех.описание масла с характеристиками в глаза не видели.
Все хорошо показано на этих сканах с тех.описаний масел Идемитцу, Кастрол, ВОльф.

Читать еще:  Замена масла бмв е90

Toyota Corolla 日本の Hummingbird › Бортжурнал › Какое масло нужно заливать в Toyota Corolla E150, API спецификация

Итак, подходит время к замене масла на моей Короле. После некоторых размышлений на счет того, что же лучше лить в мою недавно купленную Короллу, оригинал Тойота, или другое масло? Посмотрев много записей в других БЖ и всяких советов, решил сам во всем разобраться и вот что получилось в конце концов.

Для начала взглянем в сервисную книжку Toyota Corolla E150, которой уже без малого 8 лет (машина 2008 года), и в которой написано, что необходимо заливать следующие масла (предпочтительность — в порядке возрастания) 10W-30, 5W-30, 5W-20, 0W-20. По спецификации API для бензиновых двигателей необходимо лить SL или SM. Из информационной справки с сайта ТНК, которая приведена ниже, говориться о том, что SL и SM — старые поколения масел, и что SN — новое поколение, которое можно лить во все двигатели, спецификация которых соответствует предыдущим маркировкам по API.

Из этого следует, что в Короллу с двигателем 1ZR-FE можно лить масло 5W-30 или 0W-20 с рекомендациями по API SL, SM или SN.

Ниже картинки самой книжки с рекомендациями, а также справка с сайта ТНК.

API — для бензиновых двигателей
SN
Введена 1 октября 2010 г. Предназначена для масел, эксплуатируемых в самых современных бензиновых двигателях пассажирских и спортивных автомобилей и небольших фургонов. Масла этой категории обладают улучшенными антиокислительными и моющими свойствами, обеспечивает высокую защиту от износа и коррозии. Усилены высокотемпературные свойства для эксплуатации в двигателях с турбонаддувом. Могут использоваться там, где рекомендуется применение масел категории SM и SL. Некоторые масла из этой категории могут соответствовать спецификации ILSAC GF-5 и квалифицироваться как энергосберегающие
SM
Для двигателей 2010 г и раньше. В дополнении к категории SL улучшены
антиокислительные и противоизносные свойства. Масла этой категории отличаются сохранением низкотемпературных свойств даже после длительных интервалов эксплуатации. Некоторые из этих масел могут также соответствовать спецификации ILSAC GF-4 и/или быть энергосберегающими
(Energy Conserving)
SL
Для двигателей 2004 года или раньше. Отличаются стабильностью энергосберегающих свойств, пониженной летучестью, удлиненными
интервалами замены. API планировал разрабатывать проект PS-06 как следующую категорию API SK, но один из поставщиков моторных масел в Корее использует сокращение “SK” как часть своего корпоративного имени. Для исключения возможной путаницы буква “К” пропускается для следующей категории “S”
SJ
Для двигателей 2001 года или раньше. Масла для бензиновых двигателей, отвечающие высоким требованиям в отношении расхода масла в двигателе, энергосберегающих свойств (экономии топлива) и способности выдержи­вать нагрев, не образуя отложений. Могут применяться в тех случаях, когда рекомендованы масла уровня SH и более ранних
SH
Для двигателей до 1996 года или раньше. По требованиям соответствует категории ILSAC GF-1, но без обязательного энергосбережения. Масла данной категории предназначены для бензиновых двигателей моделей 1996 года и старше. При проведении сертификации на энергосбережение, в зависимости от степени экономии топлива присваивались категории API SH/EC и API SH/ECII

Отсюда очевидны следующие варианты масел, которые я предпочел бы лично заливать в свой автомобиль, но если вы найдете что-то свое, соответствующее спецификации, то, я думаю, все нормально будет, главное, чтобы масло было оригинальное:

TOYOTA
Масло моторное синтетическое “SN 0W-20”
5 л — 08880-83265
4 л — 08880-10505
1 л — 08880-10506

TOYOTA
Масло моторное синтетическое “SN 5W-30”
4 л — 08880-10705
1 л — 08880-10706

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector