Carshouse.su

Датчик скорости дэу матиз

Дэу матиз датчик скорости

Идеальных автомобилей — нет. Любое транспортное средство имеет свои недоработки и изъяны. Согласно автомобильных форумов и мнения большинства владельцев автомобиля Дэу Матиз — это неисправность, связанная со спидометром. Итак, попробуем разобраться, какие причины возникновения проблем и, как их устранить.

Видеоматериал

Видеоматериал расскажет о ремонте спидометра автомобиля, а также даст несколько практических советов

Причины возникновения неисправности

Начнём с простого — определения причин неисправности. На форумах Дэу Матиз можно достаточно часто встретить тему нерабочего спидометра. С чем же связан такой ажиотаж? Как показывает практика, эта неисправность довольно часто встречается на автомобиле.

Рассмотрим возможные варианты возникновения проблемы:

  • Умер датчик скорости.
  • Имеется пробой в проводке.
  • Ошибки электронного блока управления.
  • Заводской дефект приборной панели.
  • Методы устранения и ремонт

Когда были определены возможные причины неисправности, можно перейти непосредственно к рассмотрению вопроса ремонта. Стоит понимать, что поиск и устранение проблемы может занять достаточно много времени, а поэтому стоит запастись терппением.

Банально — датчик скорости «мертв»

Самой очевидной причиной может стать датчик скорости. Стоит отметить, что на автомобилях оснащёнными АБС, этот измеритель располагается на колеса, а вот транспортные средства без функции АБС — в коробке передач.

Чтобы устранить неисправность стоит найти датчик. Далее, отсоединяем фишку проводов от датчика и при помощи мультиметра проводим замеры, которые точно покажут работоспособность. Стоит отметить, что колодка проводов сидит достаточно плотно и вынуть её с посадочного места может быть проблема. Поэтому, возможно, придётся приложить немалые усилия.

Если, все же, обнаружилось, что датчик неисправен, то стоит снять старый измеритель и установить новый. В случае, если не помогло, стоит проблему искать в другом месте.

Муки с проводкой

Ещё одно злокачественное место — проводка. Здесь неисправность можно искать достаточно долго. Так, придётся прозвонить провода от датчика скорости к электронному блоку управления, а также провода, идущие к приборке.

Если автолюбитель нашёл пробитый провод, то это уже победа. Теперь постает вопрос — как отремонтировать. Конечно, завод изготовитель рекомендует менять либо весь жгут, либо повреждённый провод. Но, зачастую автолюбители ищут самые простые способы решения проблемы. Так, находится часть провода, где возник перебой или обрыв. Провод обрезается и изолируется. Лучше всего, рекомендуется пропаять место соединения.

А что, если дело в ЭБУ

Электронный блок управления может стать причиной бед, как и во многих случаях. Появление и накопления ошибок — частая причина неисправности узлов во всех автомобилях, не только у Дэу Матиз.

Итак, для устранения такого рода неприятности, конечно, рекомендуется обратиться к профессионалам на автосервис, но многие владельцы сами пытаются устранить проблему. Для этого понадобиться кабель ЮСБ-ОБД 2, чтобы подключиться к автомобильному бортовому компьютеру, а также планшет или ноутбук с соответствующим программным обеспечением.

Для начала необходимо провести диагностику всех систем и считать существующие ошибки. Расшифруем ошибки по таблице и устраняем неисправности. В конце проведения работ стоит обнулить ошибки в электронном блоке управления и все должно работать.

Приехали — проблема в приборке

Согласно форумных записей, частой проблемой неработающего спидометра на втором Фокусе становится — неисправность приборной панели. Если быть точнее, то заводская пропайка плохого качества и часто имеет место пробой.

Очень настоятельно рекомендуется в данном случае обратиться в автосервис для проведения ремонтных работ, поскольку определить место пробоя достаточно сложно, а ещё сложнее запаять элементы. Но, автомобилисты не всегда хотят тратить деньги на автосервис, а поэтому ремонтируются своими силами.

Кратко распишем, механизм проведения ремонтно-восстановительных работ. Для начала, лучше при помощи осциллографа, а в его отсутствие — при помощи мультиметра, провести тестирование приборной панели. Так, можно определить место пробоя. Далее, переходим непосредственно к процессу перепайки. После завершения проведения работ, установить и проверить приборку и работоспособность спидометра.

Вывод

Определить причины неработоспособности спидометра на Дэу Матиз достаточно сложно. Ещё сложнее провести ремонт, поскольку не каждый автолюбитель в состоянии это сделать самостоятельно. Поэтому, зачастую рекомендуется обращаться в автосервис.

Расскажу как чинил датчик скорости:

Эбу выдавал ошибку датчика скорости. P0501

Для начала, его необходимо найти в матизе. Находится он сверху на кпп, к нему подключен тросик спидометра. Чтобы легче было подлазить необходимо снять гофру с фильтром.

На яме увидел что контакты в фишке совсем отгнили.

Месторасположение датчика такое, что постоянно попадает вода и грязь, да и перепады температур тоже не исключены, в следствии чего провода на датчике стали жесткими.

Читать еще:  Датчик холостого хода ваз 2112

Решено демонтировать датчик для восстановления.

Откручиваем трос спидометра. В моем случае было очень сложно… Добрые люди посадили трос на герметик. Далее выкручиваем болт фиксирующий датчик.

Вынимаем аккуратно датчик, снизу у него пластиковая шестеренка (не ломать, не терять!) Шестеренка продается только с коробкой.

Сняв деталь, увидел, что у основания потрескана изоляция проводов.

Чтобы восстановить провода, на точильном круге аккуратно спилил пластик и эпокситку.

Точить можно смело, но аккуратно, до места припоя проводов к плате, расположенной внутри датчика под эпокситкой.

Подпаял новые провода. Сделал “опалубку” залил герметиком.

Все поставил на место. Работает уже два месяца!

Еду, значит, по трассе в свое удовольствие, вдруг ошибка двигателя выскочила. Слегка напрягся. Но по ходу времени ошибка пропала. После так и было: выскочит, пропадет… Но заметил, что выскакивает только когда разгоняешся свыше 80 км/ч. Подцепил сканер и выявил такую ошибку:

Гугл подсказал, что эта ошибка датчика скорости. И вот я первый раз полез под Гастончика) Открутил защиту, нашел этот датчик.И вот что я увидел:

Проводки отломились от датчика. И не просто отломились, а заподлицо. Болгаркой зачистил места, где можно припаять заново

Припаял, залил пластиком

, поставил на место. А чтоб такая оказия не повторилась, пристегнул разъем датчика к шлейфу проводки.

Думаю обломилось потому, что во время работы шлейф трясся и перегибал проводки. И так как судя по отзывам мой случай не единичный, то можно порекомендовать посмотреть у себя, как там… Хотя ездил и с этой ошибкой не хуже, расход нормальный был. А зачем нужен этот датчик не знаю пока, надо почитать.Может знает кто?

Не работает спидометр Дэу Матиз

Идеальных автомобилей — нет. Любое транспортное средство имеет свои недоработки и изъяны. Согласно автомобильных форумов и мнения большинства владельцев автомобиля Дэу Матиз — это неисправность, связанная со спидометром. Итак, попробуем разобраться, какие причины возникновения проблем и, как их устранить.

Видеоматериал

Видеоматериал расскажет о ремонте спидометра автомобиля, а также даст несколько практических советов

Причины возникновения неисправности

Начнём с простого — определения причин неисправности. На форумах Дэу Матиз можно достаточно часто встретить тему нерабочего спидометра. С чем же связан такой ажиотаж? Как показывает практика, эта неисправность довольно часто встречается на автомобиле.

Рассмотрим возможные варианты возникновения проблемы:

  • Умер датчик скорости.
  • Имеется пробой в проводке.
  • Ошибки электронного блока управления.
  • Заводской дефект приборной панели.
  • Методы устранения и ремонт

Когда были определены возможные причины неисправности, можно перейти непосредственно к рассмотрению вопроса ремонта. Стоит понимать, что поиск и устранение проблемы может занять достаточно много времени, а поэтому стоит запастись терппением.

Банально — датчик скорости «мертв»

Самой очевидной причиной может стать датчик скорости. Стоит отметить, что на автомобилях оснащёнными АБС, этот измеритель располагается на колеса, а вот транспортные средства без функции АБС — в коробке передач.

Чтобы устранить неисправность стоит найти датчик. Далее, отсоединяем фишку проводов от датчика и при помощи мультиметра проводим замеры, которые точно покажут работоспособность. Стоит отметить, что колодка проводов сидит достаточно плотно и вынуть её с посадочного места может быть проблема. Поэтому, возможно, придётся приложить немалые усилия.

Если, все же, обнаружилось, что датчик неисправен, то стоит снять старый измеритель и установить новый. В случае, если не помогло, стоит проблему искать в другом месте.

Муки с проводкой

Ещё одно злокачественное место — проводка. Здесь неисправность можно искать достаточно долго. Так, придётся прозвонить провода от датчика скорости к электронному блоку управления, а также провода, идущие к приборке.

Если автолюбитель нашёл пробитый провод, то это уже победа. Теперь постает вопрос — как отремонтировать. Конечно, завод изготовитель рекомендует менять либо весь жгут, либо повреждённый провод. Но, зачастую автолюбители ищут самые простые способы решения проблемы. Так, находится часть провода, где возник перебой или обрыв. Провод обрезается и изолируется. Лучше всего, рекомендуется пропаять место соединения.

А что, если дело в ЭБУ

Электронный блок управления может стать причиной бед, как и во многих случаях. Появление и накопления ошибок — частая причина неисправности узлов во всех автомобилях, не только у Дэу Матиз.

Итак, для устранения такого рода неприятности, конечно, рекомендуется обратиться к профессионалам на автосервис, но многие владельцы сами пытаются устранить проблему. Для этого понадобиться кабель ЮСБ-ОБД 2, чтобы подключиться к автомобильному бортовому компьютеру, а также планшет или ноутбук с соответствующим программным обеспечением.

Читать еще:  Ауди 80 датчик скорости

Для начала необходимо провести диагностику всех систем и считать существующие ошибки. Расшифруем ошибки по таблице и устраняем неисправности. В конце проведения работ стоит обнулить ошибки в электронном блоке управления и все должно работать.

Приехали — проблема в приборке

Согласно форумных записей, частой проблемой неработающего спидометра на втором Фокусе становится — неисправность приборной панели. Если быть точнее, то заводская пропайка плохого качества и часто имеет место пробой.

Очень настоятельно рекомендуется в данном случае обратиться в автосервис для проведения ремонтных работ, поскольку определить место пробоя достаточно сложно, а ещё сложнее запаять элементы. Но, автомобилисты не всегда хотят тратить деньги на автосервис, а поэтому ремонтируются своими силами.

Кратко распишем, механизм проведения ремонтно-восстановительных работ. Для начала, лучше при помощи осциллографа, а в его отсутствие — при помощи мультиметра, провести тестирование приборной панели. Так, можно определить место пробоя. Далее, переходим непосредственно к процессу перепайки. После завершения проведения работ, установить и проверить приборку и работоспособность спидометра.

Вывод

Определить причины неработоспособности спидометра на Дэу Матиз достаточно сложно. Ещё сложнее провести ремонт, поскольку не каждый автолюбитель в состоянии это сделать самостоятельно. Поэтому, зачастую рекомендуется обращаться в автосервис.

Датчик скорости дэу матиз

Daewoo Matiz. ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА

Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, располо­женные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.

Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.

Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.

1. Прочистите дренажные отверстия в пе­редних.

2. .. .и задних дверях.

3. . а также в двери задка.

Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периоди­чески вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.

В основе ухода за кузовом – регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализиро­ванной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.

Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки – большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.

Не стоит мыть автомобиль на солнце и в ус­ловиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.

Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной

канализацией или местными очистными со­оружениями.

Перед мойкой автомобиля прочистите дре­нажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасоч­ное покрытие.

Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреж­дения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.

Нельзя мыть кузов в морозную погоду и вы­езжать в мороз на автомобиле с мокрым ку­зовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.

Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное по­крытие. При попадании этих веществ немед­ленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.

1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного по­крытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.

2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.

3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двига­теля. После мойки продуйте воздухом или про­трите насухо элементы электрооборудования.

4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смо­ченной водой с добавлением омывающей жидкости.

5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пыле­сосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными сред­ствами для чистки интерьера.

6. Для придания блеска пластмассовым де­талям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. На­несите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.

Читать еще:  Ваз 2112 датчик детонации

Не используйте для обработки рулевого ко­леса средства, содержащие силикон.

7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Дни­ще мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней экс­плуатации, перед восстановлением антикор­розионного покрытия. Периодически промы­вайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.

New&Pomos

Daewoo matiz — снимаем привод датчика скорости в мкпп — спорт видео

Датчик скорости Матиз 0.8 МКПП + чайник (+)?

  • Palmman
  • 25.03.2008, 16:16
  • Просмотров: 963

Будет ли датчик скорости Матиза работать с чайным навигатором?
Пока знаю только его каталожный номер 96518414

Обсуждение закрыто модератором

Покупай датчик скорости от литрового Матиза и цепляйся к нему. У литрового ДСА сделан на датчике холла, ставится на коробку. И не гиморно, и надежно.

А 0.8 как сделан?

в 08 он встроен в приборную доску и представляет из себя обычный 2-контактный геркон. Привод — от троса. Дико искрит, для того чтобы к нему подключаться нужно ставить аппаратный фильтр от ложных срабатываний.

Re:в 08 он встроен в приборную доску и представляет( По сервисмануалам:
По поводу МКПП http://www.adriatic-company.it/matizclub/tecnica/manualeII/M35b%20Five%20Speed%20Manual%20Transaxle.pdf
есть картинка D103B533 (на странице 5B– 19)

a. Vehicle speed sensor connector.
b. Vehicle speed sensor.
Сверху в датчик вкручивается трос, который идет на спидометр.

Я не очень понял, что ты хотел сказать этим постом.

Re:Я не очень понял, что ты хотел сказать этим То, что по сервис минуалу датчик скорости вкручивается в коробку передач, из этого датчика трос идет в приборку, а провод в ЭБУ.

В мануале написано не про узбекский, а про корейский Матиз. Я рассказал о том, как устроены машины, ездящие по улицам Москвы.

Какой каталожный номер у литрового датчика Он как раз так и выглядит, как на картинке из сервис манулала?
Какая еше понадобиться обвязка?

А на колесо датчик повесить не проще?

Менее надежно, более геморойно

пчму? два датчика это более надежно, чем один Сдохнет трос, ты останешься сразу без всего — без одометра и ноута.

С штатным герконом тебя ждет гимор в виде дребезга контактов. Я убил неделю на поиск и отладку, и это не считая еще недели паяния платы с микропроцом, который занимается “антидребезгом”. А датчик к колесу они привернули за один вечер.

На Оке стоял датчик скорости 2108 с ним ни каких проблем не возникало. Думаю, что для начала надо прицепиться к датчику скорости, а там, если захочется, от колеса провода вести.

зубильный датчик скорости это ДХ Зубильный датчик скорости это правильный вариант, особенно если его на заднее колесо приколхозничать.

Если все же надумаете цепляться к штатному геркону, не поленитесь сделать две тарировки. Одну на нормальной скорости (80-90), а вторую совсем медленную, ниже 10кмвч.

Нет, я о другом датчике именно том, что вкручивается в КПП для электронной приборки. Я его вкручивал в КПП Оки, а уже в него трос для приборки.
Предпологаю так же сделать для Матиза, только там уже есть свой датчик из которго торчит провод на блок управления двигателем и тросом для приборки.
Вобщем завести на бук ногу с блока управления двигателем.

Больше тебе скажу Основное время убили из-за того, что первоначально купили неудачные хомуты, иначе было бы гораздо быстрее.

Из разряда “пойди туда — не знаю куда” Пробуй сразу через эмиттерный повторитель подключаться, чтоб не гадать — “отвалится” ли приборка при подключении бука или нет.

Приборка не отвалится У Матиза 0,8 там трос, как на жигулях.
Где-то в недрах, по идее, должен быть закопан ДС, дающий сигнал на ЭБУ.

Ага, идет на 21 ногу ЭБУ, остается вопрос не отвалиться ли тогда ЭБУ
Вобщем надо будет прицепиться и все протестить.

Если ДС герконовый в приборке — фтоппку На своём акце им уже “наелся”. Дребезжит только в путь. Выше подсказали правильное решение.

Какой он именно пока не известно Велокомп у меня есть, можно попробовать приколхозить. Я так и не въехал как это все на колесо цеплять.

А можно подробнее по повторитель? Схемку где взять?

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector